電動車
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從“奧新”到“國新”再戰新能源資質 華人運通曲線獲取資質？
日前出現在發改委審批平臺上“江蘇國新新能源汽車有限公司”，正是失敗后的江蘇奧新新能源在2016年成立的全資子公司。也就是說，江蘇奧新選擇變身后再戰新能源資質…
2017-12-09 -
新造車企業已突破60家 產品表現成下一步融資關鍵
而伴隨著2017年進入尾聲，各造車新勢力的產品規劃也已逐漸清晰。據統計，云度汽車、電咖汽車等企業的產品已經亮相，蔚來汽車、威馬汽車也定于本月進行首款產品的上…
2017-12-08 -
眾泰福特50億合資建廠 年產10萬輛純電動乘用車項目2019年投產
12月7日，眾泰汽車與福特汽車在杭州簽署《福特與眾泰純電動乘用車合資公司金華整車工廠項目投資協議》，雙方將投資50億元，在浙江金華興建純電動乘用車工廠。
2017-12-08 -
商用車補貼減幅高達40% 不再“普惠”強調“側重”
受補貼退坡影響，近日鋰電池板塊、新能源客車板塊股票不同程度出現下跌。對此，有業內人士認為，國家財政補貼已從主導變為輔助，產業的發展將主要依托市場和“雙積…
2017-12-08 -
新勢力造車最多活三四家 拆解特斯拉的小鵬汽車勝算幾何？
在互聯網創業公司和各路資本的瘋狂助推下，新造車企業如雨后春筍般層出不窮，然而最終淘汰率或將十分驚人。
2017-12-08 -
臺灣：政院拋2030年全面禁售燃油機車 電動機車業期待又怕受傷害
經濟部長沈榮津日前召集臺灣主要機車業者，傳達2030年全面禁售燃油機車的決心，并拋出將逐年限縮燃油機車發牌數構想。
2017-12-08 -
新能源車產業在“過剩”爭議中加速成長
一邊是關于產能“過剩”的潛在擔憂，一邊是國內外車企熱火朝天地搶灘布局——越來越多的市場信號顯示，盡管面臨一些市場爭議，但我國的新能源汽車產業仍在加速成長…
2017-12-07 -
法拉第未來簽署超10億美元融資協議 賈躍亭絕處逢生
賈躍亭通過律師團隊與來自香港的投資機構簽署協議，根據協議，法拉第未來（以下簡稱FF）將獲得一筆超過10億美元的投資。交易完成后，賈躍亭將推動FF生產基地盡快開…
2017-12-07 -
有資質企業也存淘汰風險 “雙積分”促造車新勢力提速
除國能汽車外，近一個月來，蒂亞一維、知豆電動車、電咖汽車、威馬汽車等造車新勢力均對外發布了最新進展，提速明顯。
2017-12-07 -
新造車勢力陸續登場 老牌車企“火拼”還是“智取”？
近年來，在向新能源汽車時代轉變的過程中，新造車勢力不斷激增。有統計數據顯示，目前中國的新造車企業已突破60家，并仍在不斷增多。
2017-12-07
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