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格局變化壓力增加 電池企業搶占歐洲市場
當前新能源車補貼大幅退坡，日韓企業進場，國內動力電池企業承受著巨大壓力，此時發力海外市場，也是繼續贏得發展契機的重要選擇。只不過，布局歐洲市場機遇挑戰并…
2019-07-30 -
氫燃料電池汽車“上位”煩惱 狂熱背后商業化仍待突圍
現在中國的氫燃料電池行業問題就在于力量太過分散，幾個人就可以辦一家公司。氫燃料電池要高水平，要大幅降低成本，要有競爭力，這不是小事，所以應該集中力量。
2019-07-29 -
“白名單“時代終結 動力電池進入“諸侯時代”
未來，電池企業生存的根本還得看產品本身的質量、成本、性能、和產能規模。但企業能不能經營下去，則取決于配套的車企能否在新能源市場上站穩腳跟，電池企業如果能…
2019-07-27 -
高鎳時代加速來臨 能否提振萎靡的鎳價？
自去年下半年以來，鎳價格出現波動下降的趨勢，甚至已低于以往的市場均價水平。業內人士認為，今年內鎳仍處于去庫存的階段，短期內不會出現供不應求的情況，其價格…
2019-07-10 -
層狀結構正極材料的發展歷程之 國民材料NCM523
隨著三元材料向更高鎳比例方向發展，三元材料“此后余生便不得不在內憂外患中艱難行進——內憂是Li+/Ni2+混排逐步加碼與體積效應；外患則是表面游離鋰超標、高荷電…
2019-07-09 -
解析鋰動力電池均衡必要性及被動均衡充電電路特性
本文在簡介了均衡充電定義及均衡必要性的基礎上，重點論述了被動均衡的優缺點、被動均衡工作原理及基于分流電阻的均衡充電電路特性。
2019-07-08 -
韓系電池跑步入場 車企與電池企業打響話語權爭奪戰
補貼退坡、韓企跑步入場、車企不斷在優化其動力電池供應鏈，不論是從控制成本還是保障電池供應等多方面考量，車企的話語權逐漸在加強。而對電池企業而言，如何尋覓…
2019-07-08 -
新格局下電池企業提新要求 設備企業該如何應對？
面對動力電池廠商新一輪擴產能對設備企業提出的新要求，大多數的企業都將采取提升設備精密性和自動化水平的智能制造道路；同時，也有部分企業通過兼并打通設備產業…
2019-07-05 -
充電電壓對衰減鋰電池溫升、熱失控影響的研究
電動車（包括電動汽車）使用一段時間后，當電池組發生一致性問題并導致充電容量和續航里程明顯降低后，繼續使用快充或大功率充電器按照標準電壓充電時，電池組發生…
2019-07-04 -
擴產降本背負資金壓力 多維度發力或成趨勢
面對寡頭和國際電池大佬的內外夾擊，第二梯隊電池企業除了提升技術做好產品外，資金實力也同樣重要。截至目前，動力電池第二梯隊的格局，還遠沒到確定的時候，如何…
2019-07-03
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