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錦熹科技：深耕細分領域 專注鋰電池熱壓夾具化成設備
錦熹科技總經理何志凌介紹，經過幾年的沉淀和品牌效應，公司已經在3C數碼電池、MINI電池等細分市場奠定了領先地位，公司已與豪鵬科技、天貿電池、鵬輝能源、嘉拓新…
2019-04-16 -
層狀結構正極材料發展歷程之病秧子層狀錳酸鋰（LMO-layer）
如果能全部采用錳作為鋰電正極材料，那資源不是問題、價格不是問題、甚至環境也不是問題（錳毒性遠比鈷鎳低得多），但錳有自己 的問題—無論是層錳還是尖晶石錳酸…
2019-04-09 -
眾企卡位三元軟包 動力電池新一極或將誕生
隨著軟包技術的逐漸成熟，軟包動力電池的性能優勢也日益顯現出來，尤其是在能量密度上取得了巨大的進步。而在對續航里程要求日益提升的當下，三元加軟包的電池組合…
2019-04-09 -
解析鋰動力電池自放電的原因
鋰動力電池產生自放電的主要原因是由于電極在電解液中處于熱力學的不穩定狀態，鋰即動力電池的兩個電極各自發生氧化還原反應的結果。在鋰動力電池的兩個電極中，負…
2019-03-30 -
鼓勵外商投資進入 動力電池行業競爭持續升級
兩項政策的出現，是推進中國制度開放的關鍵舉措，會對推動形成全面開放新格局提供法律保障，體現了中國堅持對外開放的決心，穩定了世界各國投資者的信心。在動力電…
2019-03-30 -
刀尖上跳芭蕾 業績對賭從豪賭變成“添堵”
近年來，伴隨著動力電池產量激增以及新能源汽車政策面臨再調整，此前被過高估值的鋰電企業其業績承諾將很難兌現，無論是一、二級市場的鋰電投資，風險均將驟然增加…
2019-03-26 -
控制充放電倍率是衰減電池梯次利用與安全運行的關鍵
高效電池均衡技術的研發成功，極大地提高了電池組運行的一致性，從而提高了運行的安全性，也更明顯地延長電池組的循環使用壽命。可以說，這種高效電池均衡技術為電…
2019-03-25 -
2019“裂變年”：政策松綁在即 中小型企業生存艱難
政策對動力電池部分指標松綁，對行業來說是利好，因為只有市場選擇才能發揮動力電池產品本身最大的價值，也能讓各個動力電池企業尋找到出路，平衡市場需求。
2019-02-27 -
層狀結構正極材料的發展歷程之暴脾氣鎳酸鋰（LNO）
早在LCO商業化之初，出于價格和資源方面的考慮，使用更為豐富的鎳替代LCO中的鈷是一項能將鈷拉下神壇的最直接的途徑。具有六方結構的LNO有著與LCO類似的化學式形式…
2019-02-25 -
BMS無法解決電動汽車續航里程快速衰減的原因分析及解決方案
BMS是電動汽車的標配，承載著對電池系統的各種功能管理，對于車輛的續航、運行和安全管理意義重大，均衡控制作為BMS應具備的最核心功能，一直是其短板，一致性問題…
2019-02-25
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