專題
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鋰電設備上市企業前三季度業績預告出爐：幾家歡喜幾家愁
近期，部分動力電池設備上市企業先后發布了2019年前三季度業績預告。整理如下：
2019-10-28 -
層狀結構正極材料的發展歷程之高鎳問鼎NCA
在NCA中已經沒有了Mn元素，而只有鎳、少量的鈷和更少量的鋁，從某種意義上說，NCA已經不算是三元材料的改良結果，而是LiNiO2的改良結果——摻雜適量Co和Al后形成的…
2019-10-09 -
差異化電流控制是解決電池組一致性管理難題的關鍵
電池組發生一致性問題后，衰減電池的充放電倍率大于未衰減電池，衰減越嚴重，充放電倍率差異越大，不僅加大衰減電的溫升，誘發熱失控風險，而且加劇電池組的進一步…
2019-10-09 -
無懼與巨頭正面剛 中國軍團搶灘日本市場
業內人士認為，國內動力電池市場的競爭會更加激烈，隨著越來越多的優質企業憑借其創新的產品及過硬的技術，逐漸開始走向國際化競爭。現如今，寧德時代和比亞迪兩家…
2019-10-09 -
化繁為簡 CTP技術路線能否成為主流？
當前來看，多家企業選擇提高電芯到模組（CTM）和電芯到電池包（CTP）的重量比。除了上述的寧德時代外，比亞迪、蜂巢能源等動力電池企業也在研發CTP技術，技術路線…
2019-10-08 -
一超一強多雄 我國動力電池市場格局分化加劇
受補貼政策調整影響，我國新能源車產量首次出現同比負增長，但這并不意味著我國新能源汽車產量將步入低速增長或負增長階段，而是意味著在我國新能源車市場的驅動力…
2019-10-08 -
康姆智能：專注X-ray檢測設備 護航動力電池安全
隨著動力電池的大規模應用，動力電池安全性越來越受到關注，對能夠最直觀、準確且無損觀測到產品質量缺陷的X-ray檢測設備產生大量需求。康姆智能將持續加強創新，…
2019-09-18 -
電動車電池頻繁著火，誰來說NO？
中國汽車工程研究院董事長李開國在“2019世界新能源汽車大會上”談道，目前新能源汽車事故主要有5個場景，分別是“充電自燃、行駛自燃、碰撞自燃、浸泡自燃、停車…
2019-09-11 -
層狀結構正極材料的發展歷程之“一一不舍”NCM811
從目前NCM811三元材料自動化生產工藝的水平來看，國內大部分材料廠家已基本實現生產工藝參數的自動精準控制，全工藝流程無斷點，但國內廠家在設備的適應性選擇、自…
2019-09-06 -
鋰電池梯次利用的現狀、技術難點及解決方案
研究和實驗表明，高效解決一致性問題才是電池組安全運行和耐用的根本。
2019-09-03
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