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主動作為、化危為機 國內鋰動力電池產業該如何破局
我國鋰離子電池行業洗牌正在加速，頭部企業競爭優勢不斷凸顯。要進一步扶優扶強，加大骨干企業信貸、稅收、研發、人力等各方面的支持力度，鼓勵其通過兼并重組、投…
2020-06-15 -
淺析固態鋰動力電池的優勢及存在的技術難點
本文在家簡介固態動力電池的基礎上，重點闡述了固態鋰動力電池的優勢及國內外研發動態，探討了全固態鋰動力電池的的潛在技術顏色及技術難點。
2020-06-08 -
蘇州鋰盾：新型微波錨固法一體化技術軟包電池鋁塑膜
以反應性多爪硅烷功能材料為主要界面材料并輔以等離子體表面接枝技術、流延切線涂覆技術和微波錨固技術得到了一種新型的非極性一體化軟包電池鋁塑膜[1]。與傳統的…
2020-06-06 -
欣旺達梁銳：混合動力汽車及動力電池發展趨勢探討
雖然發展新能源汽車產業已是大勢所趨，但也要看到，世界各國政府、車企和消費者對于發展新能源汽車的必要性、實現路徑和車型選擇，還存在著不同的認識和理念。這種…
2020-06-03 -
巨頭瞄準電動船舶市場 打造動力電池新風口
隨著新能源車領域的競爭日趨白熱化，未來越來越多的電池企業會將目光轉向電動船舶領域，針對性的開發船舶鋰電池系統。但是鑒于船舶對動力電池的高門檻，能夠在產品…
2020-06-02 -
論國際質量體系在新能源智能裝備行業的運用及面臨困境探析
國際質量管理體系是企業規范化運作中的重要指導，同時也是企業提升產品質量的重要工具。該體系在我們很多行業都取得了較大成功，但在新能源智能裝備領域卻運用效果…
2020-05-08 -
2019年鋰電上市企業凈利潤盤點
時間進入到2020年，由于受新冠肺炎疫情的影響，國內汽車行業受到較大的沖擊。乘聯會的數據顯示，今年1-2月累計銷量僅有5.2萬臺，同比下降64%。有研究機構已經下調…
2020-05-08 -
無鈷電池頻繁攪局 或影響動力電池未來格局
物以稀為貴，鈷的稀缺導致價格高企，這種局限無疑會促使行業尋求新的替代元素。現在談及無鈷電池，有點像大家一直以來吹捧的固態電池，但依然是“千呼萬喚始出來，…
2020-04-08 -
動力電池降本壓力上傳 正極材料企業業績承壓
正極材料做為電池最核心的材料，其市場規模遠未飽和，且正極材料的技術仍處于不斷演變階段，還有巨大潛力挖掘。但是正極材料企業想要脫穎而出，不僅要有技術開發、…
2020-04-08 -
動力電池洗牌速度放緩 外資入華橫生變數
新能源車補貼延長，對于國內動力電池企業和外資電池企業來說是兩個極端，用幾家歡樂幾家愁來形容并不為過。對外資企業來說，不確定因素的增多，終究會影響到投資方…
2020-05-08
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