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利元亨杜義賢：厚積薄發(fā) 黃金增長階段的進擊之路
得益于新能源汽車市場的持續(xù)快速增長，中國鋰電池特別是動力鋰電池行業(yè)已經迎來發(fā)展的高峰期，同時帶動上游動力電池設備步入黃金增長階段。對國內鋰電設備企業(yè)來說…
2021-05-11 -
作價逾17億元！贛鋒鋰業(yè)擬要約收購墨西哥鋰黏土提鋰項目
5月6日晚間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司第五屆董事會第二十五次會議審議通過《關于全資子公司上海贛鋒對Bacanora公司進行要約收購涉及礦業(yè)權投資暨關聯(lián)交易的議案》…
2021-05-08 -
今年首季度我國鋰電池產業(yè)開局良好，但仍需攻克“三道關卡”
進入2021年后，在疫情防控常態(tài)化形勢下，我國經濟社會發(fā)展迎來良好開局，消費市場平穩(wěn)增長，工業(yè)生產回升態(tài)勢明顯，為鋰離子電池產業(yè)快速發(fā)展提供了強有力保障。
2021-05-08 -
全球新型電池發(fā)展趨勢及應用場景分析
預計未來3-5年還是以鋰離子電池的研究發(fā)展為主
2021-04-20 -
“獨角獸”高速成長背后 設備企業(yè)飛升還是渡劫
受電池企業(yè)降本增效壓力傳遞影響，鋰電設備訂單向頭部企業(yè)集聚。接下來設備行業(yè)的挑戰(zhàn)將覆蓋技術、資本、人才、供應鏈管理、降本增效等各個層面。優(yōu)質的鋰電設備企…
2021-03-30 -
推動固態(tài)電池商業(yè)化 勇于嘗試比喊口號更實在
毋庸置疑，固態(tài)電池取代液態(tài)電池將是大勢所趨，按照液態(tài)到半固態(tài)，再到準固態(tài)最終實現(xiàn)全固態(tài)的技術演化路徑，全固態(tài)電池將是最終形態(tài)。蔚來汽車ET7的高調發(fā)布，算…
2021-03-30 -
兩輪電動車迎來高光時刻 警惕行業(yè)天花板出現(xiàn)
在多年的野蠻生長之下，早已失去了“約束”的二輪電動車行業(yè)想要到達高點，無疑是非常的困難。不同于電動汽車，二輪電動車缺乏足夠的想象空間來支撐起類似于特斯拉…
2021-03-29 -
動力電池“牛轉乾坤”，駛入供應鏈為王的時代
越來越多的電池企業(yè)開始意識到供應鏈的重要性和緊迫性，且都在相關原材料上進行著嚴格的戰(zhàn)略布局，動力電池也將成為供應鏈前端新能源未來幾年的重中之重。
2021-03-09 -
全年收入翻倍 小鵬汽車發(fā)布2020年財報
北京時間3月8日下午，小鵬汽車正式發(fā)布了2020年第四季度及全年財報。數(shù)據(jù)顯示，這家企業(yè)在2020年第四季度總收入為人民幣28.51億元（4.37億美元），較2019年同期增…
2021-03-09 -
小康股份與華為簽新能源領域合作備忘錄
日前，我們從新華網了解到，重慶小康工業(yè)集團股份有限公司與華為終端有限公司在深圳舉行了合作備忘錄簽訂儀式。此次簽訂，雙方就新能源汽車領域的合作進行了探討。…
2021-03-09
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