-
新能源乘用車“倒戈” 軟包電池攻如何攻城掠地
在補貼退坡倒逼之下，主機廠為了提升整車續航里程，對動力電池的能量密度、輕量化以及安全性方面提出了更高的標準。三元軟包電池憑借能量密度和安全性方面的優勢在…
2019-01-03 -
13串48伏報廢鋰電池組常規放電與均衡放電對比實驗及分析
本文通過一組一致性嚴重劣化的13串48伏報廢鋰電池在常規放電和均衡放電實驗數據的對比和分析，充分證明了高效電池均衡器對于穩定電池組續航時間和容量的重要性。
2018-12-18 -
整頓大幕徐徐拉開 低速電動車企如何應對？
在“三個階段”調整之下，那些低端生產企業、低質量產品被清理出市場，那些有社會責任心的實力企業，生產、銷售、售后環節都將走向規范化，低速電動車產業也有望迎…
2018-12-18 -
固態電池搶位布局加速 產業化為時尚早
液體鋰離子電池產業化到現在將近30年，其規模化生產技術已經非常成熟，但成本仍需進一步下降。全固態電池要想在市場上站穩腳跟，需要盡快突破規?；a技術，加快…
2018-12-18 -
破產、暫停上市背后 脆弱的資金鏈承壓
在資金短缺的行業背景下，所有企業都在賭自己能夠撐到新能源汽車行業具有自我造血能力的那天，但隨著應付應收帳款的不斷累積，以及研發生產等投資擴張的加大，企業…
2018-12-18 -
713億投向新能源車 萬向集團要玩就玩大的
業內人士認為，萬向選擇在此時大舉進入新能源車行業，具有后發的優勢，至少避開了早期新能源汽車技術路線選擇上的搖擺不定，以及技術落后帶來的品牌掉價，少走了很…
2018-12-18 -
退役電池體量日漸龐大 中國鐵塔擔起回收重任？
站在戰略的高度上看，參與動力電池回收是國內新能源車企以及動力電池企業無法回避的現實問題，如果僅僅依靠中國鐵塔來挑起動力電池回收的重任，只會引導整個行業偏…
2018-12-18 -
跌跌不休價格探底 六氟磷酸鋰迎回暖拐點
明年六氟磷酸鋰市場供應將趨于穩定，但是在實際市場中是否仍然會出現產能過剩的現象，還取決于下游市場是否出現新增需求。不過隨著國家新能源補貼政策調整，產業下…
2018-12-18 -
檢測設備行業競爭“白熱化” 保全自身成首要難題
作為產線上的鋰電池檢測設備也難逃此“魔爪”，從最開始的“大鍋飯”時代到現在的市場份額高度集中。預計從2019年開始，這種集中化的趨勢將會愈加明顯，被邊緣化的…
2018-12-03 -
固態電池搶位布局加速 產業化為時尚早
液態鋰離子電池產業化到現在將近30年，其規?；a技術已經非常成熟，但成本仍需進一步下降。全固態電池要想在市場上站穩腳跟，需要盡快突破規模化生產技術，加快…
2018-11-26
熱點推薦
精選導讀
關注我們