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新能源汽車積分價格要暴漲？2019雙積分背后秘密多
對于車企來說，雙積分的“威力”開始慢慢釋放。近日，工信部裝備司將企業遞交的2019年乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分（以下簡稱“雙積分”）執行情況年…
2020-04-16 -
積分價格要暴漲？2019雙積分背后秘密多
對比2018年數據，可以明顯看出，2019年以來，雙積分政策的效果有了一定的改善。而未來，隨著更科學的雙積分政策落地，也會助力企業真正實現油耗的降低，并確保傳統…
2020-04-15 -
銷量逆勢增長 電動車或成疫情受益者？
在新冠肺炎疫情影響下，歐洲汽車工業正在經受“生與死”的考驗，目前該地區已有超過100家汽車工廠關停，約有1400萬汽車行業從業者面臨失業，幾乎所有國家車市都在…
2020-04-14 -
特斯拉拿“爆品”突襲中國，誰的末日？
市場特斯拉特斯拉拿“爆品”突襲中國，誰的末日？極客公園10小時前特斯拉的老用戶們又酸了，準車主們又笑了。4 月 10 日，中國制造的特斯拉 Model 3 又上線了兩個…
2020-04-13 -
麥肯錫：德國電動車產量即將趕超中國
電動化是汽車產業未來的發展方向，中國市場的電動車產量近幾年來始終處于全球首位。日前麥肯錫發布《2020年電動車指數報告》，直指電動車行業即將迎來一次重大“洗…
2020-04-07 -
通用福特電動化路線遭質疑 2026年電動汽車產量僅占5%
根據路透社看到的通用和福特的詳細生產計劃，到2026年，美國最大的兩家汽車制造商將生產500萬輛汽油動力SUV和皮卡，而電動汽車產量僅為32萬輛。
2020-03-30 -
歐亞經濟聯盟將取消部分電動汽車進口關稅至2021年底
3月27日，據商務部網站消息，歐亞經濟委員會官網3月17日報道，歐亞經濟委員會理事會通過決議，將取消部分電動機動車進口稅。零關稅政策將執行至2021年12月31日，對…
2020-03-28 -
新勢力車企呈梯隊分化 馬太效應凸顯
2020年新能源汽車市場形勢嚴峻，前兩月銷量下滑嚴重，傳統車企尚且難以實現翻盤，新勢力車企未來處境將更加堪憂；因造車成本高，需要長期有資金鏈供應，受疫情影響…
2020-03-27 -
日產計劃擴大電動車銷售比例 日本及歐洲和中國成重點市場
據日本經濟新聞報道，在2018財年，日產聆風和其他混合動力車型在日本的銷量占其總銷量的25%，日產計劃到2022年將電動車銷售比例擴大到50%。
2020-03-26 -
比亞迪豐田電動車科技有限公司成立
比亞迪與豐田的合作又有了新進展。3月25日，一家名為“比亞迪豐田電動車科技有限公司”成立，意味著比亞迪與豐田的合資或已經進入“實操”階段。
2020-03-26
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