電動車
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通用福特電動化路線遭質疑 2026年電動汽車產量僅占5%
根據路透社看到的通用和福特的詳細生產計劃，到2026年，美國最大的兩家汽車制造商將生產500萬輛汽油動力SUV和皮卡，而電動汽車產量僅為32萬輛。
2020-03-30 -
歐亞經濟聯盟將取消部分電動汽車進口關稅至2021年底
3月27日，據商務部網站消息，歐亞經濟委員會官網3月17日報道，歐亞經濟委員會理事會通過決議，將取消部分電動機動車進口稅。零關稅政策將執行至2021年12月31日，對…
2020-03-28 -
新勢力車企呈梯隊分化 馬太效應凸顯
2020年新能源汽車市場形勢嚴峻，前兩月銷量下滑嚴重，傳統車企尚且難以實現翻盤，新勢力車企未來處境將更加堪憂；因造車成本高，需要長期有資金鏈供應，受疫情影響…
2020-03-27 -
日產計劃擴大電動車銷售比例 日本及歐洲和中國成重點市場
據日本經濟新聞報道，在2018財年，日產聆風和其他混合動力車型在日本的銷量占其總銷量的25%，日產計劃到2022年將電動車銷售比例擴大到50%。
2020-03-26 -
比亞迪豐田電動車科技有限公司成立
比亞迪與豐田的合作又有了新進展。3月25日，一家名為“比亞迪豐田電動車科技有限公司”成立，意味著比亞迪與豐田的合資或已經進入“實操”階段。
2020-03-26 -
全球大量工廠暫停生產 一大波電動車將推遲推出
目前很難估計歐洲各地工廠關閉的后果。如果這些工廠在3月底重新按計劃投產，對大批電動車量產的影響應該相對較小，但如果重要的供應商因為停產而不得不申請破產，…
2020-03-24 -
72萬新能源產能就位 豐田在中國能否翻盤？
近日，廣汽豐田以9.2億元拿下新地塊，投建第五生產線，按照該地塊“競得人須將新能源汽車作為主要產業發展方向，年產規模大于20萬輛”的出讓要求，廣汽豐田將新建…
2020-03-21 -
動力電池：變局與變量
作為一個新興產業，動力電池領域的技術創新十分頻繁，要想在日新月異的技術變革中追上時代的步伐，動力電池企業就必須加大研發投入，提升技術能力，緊跟技術前沿。…
2020-03-20 -
誰將殺死三元鋰電池？
通用砸千億猛追特斯拉背后，這款動力電池是關鍵。
2020-03-20 -
政策推動效應強化 前2月磷酸鐵鋰電池產量反超三元
市場分析稱，磷酸鐵鋰持續回暖背后，政策刺激、市場選擇與磷酸鐵鋰企業發揮自身優勢，突破技術天花板等多重因素起到了綜合作用。其中，在政策層面，近年來，新能源…
2020-03-20
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