電動車
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全球大量工廠暫停生產 一大波電動車將推遲推出
目前很難估計歐洲各地工廠關閉的后果。如果這些工廠在3月底重新按計劃投產，對大批電動車量產的影響應該相對較小，但如果重要的供應商因為停產而不得不申請破產，…
2020-03-24 -
72萬新能源產能就位 豐田在中國能否翻盤？
近日，廣汽豐田以9.2億元拿下新地塊，投建第五生產線，按照該地塊“競得人須將新能源汽車作為主要產業發展方向，年產規模大于20萬輛”的出讓要求，廣汽豐田將新建…
2020-03-21 -
動力電池：變局與變量
作為一個新興產業，動力電池領域的技術創新十分頻繁，要想在日新月異的技術變革中追上時代的步伐，動力電池企業就必須加大研發投入，提升技術能力，緊跟技術前沿。…
2020-03-20 -
誰將殺死三元鋰電池？
通用砸千億猛追特斯拉背后，這款動力電池是關鍵。
2020-03-20 -
政策推動效應強化 前2月磷酸鐵鋰電池產量反超三元
市場分析稱，磷酸鐵鋰持續回暖背后，政策刺激、市場選擇與磷酸鐵鋰企業發揮自身優勢，突破技術天花板等多重因素起到了綜合作用。其中，在政策層面，近年來，新能源…
2020-03-20 -
UV透明PC樹脂為鋰離子電池提供解決方案
隨著汽車電氣化的不斷發展，強大的鋰離子電池結構成為圍繞電動汽車展開討論的中心。雖然電池系統設計因制造商而異，但所有汽車電池技術的聯合性能目標是更長的使用…
2020-03-20 -
8家車企已到賬76.73億新能源補貼 政府頻頻釋放促消費信號
年初以來，國家及地方性的新能源汽車推廣補貼陸續發放可謂幫一些企業解決了燃眉之急。截止發稿前，電池網獲悉已有8家上市車企收到補貼，總金額76.73億元，發放年度…
2020-03-18 -
Bollinger推出全球首個電動3級商用卡車平臺 2021年投入商用
目前，Bollinger Motors正為該平臺申請專利，而且E-Chassis是全球首個也是唯一一個電動3級商用卡車平臺，其設計將商用性與通用性都考慮在內，旨在為商用電動卡車市…
2020-03-14 -
外媒：疫情正阻礙全球電動汽車行業發展勢頭
疫情已經導致多場國際車展推遲或取消，這些活動本是全球汽車制造商展示全新一代電動車的舞臺。上周，菲亞特不顧人們的擔憂，在意大利全國宣布進入緊急狀態之前，在…
2020-03-12 -
國產特斯拉Model 3降本又降質？馬斯克這樣做恐失人心
想要兌現承諾，自然就必須以更為親民的價格來收獲更多的銷量，國產Model 3當下的價格剛剛下探至30萬元以下（扣除補貼后），其至少還有30%的降價空間，因此必須加快…
2020-03-10
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