電動車
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限購城市如何布局新能源汽車
在新能源汽車推廣上，上述8個限購城市中6個（北京、上海、廣州、深圳、杭州和天津）針對新能源汽車的上牌和使用出臺了特殊的優惠和鼓勵政策。
2017-11-06 -
喜迎政策利好 新能源汽車行業發展前景廣闊
新政策鼓勵汽車制造產業實現節能技術的更新和升級，促進車身輕量化及發動機啟停技術等一批新技術的應用，降低傳統燃油車的平均能耗。該政策的出臺也有助于國內盡快…
2017-11-06 -
9.26億元回歸中車集團 中車電動股權低價轉讓背后之謎
盡管已經進入客車前十，但相比于大家所熟知的“三龍兩通”，以及和同樣進入前十的后來者——比亞迪和珠海銀隆相比，中車電動似乎“游離”在行業企業和媒體之外，籠…
2017-11-06 -
申龍與神力科技達成戰略合作 協力研發燃料電池客車
2017年11月2日，上海申龍客車有限公司與上海神力科技有限公司與簽署戰略合作協議，根據協議，申龍客車與神力科技將在近期合作開發三款燃料電池客車，覆蓋8米到12米…
2017-11-03 -
電動汽車投資的“中國式”趕超 格局：上中下游 取哪瓢飲？
新能源汽車行業的基本投資邏輯可以概括為三句話：大勢決定趨勢，格局決定彈性，結構決定未來。認清大勢、格局和結構，相關投資也許能更加順暢。
2017-11-02 -
電池技術不成熟，新能源汽車火熱背后的品質焦慮
“雙積分”政策的出臺直接促使了國內自主車企、合資車企紛紛上馬新能源汽車項目。這一方面讓人看到車企發展新能源汽車的熱情；另一方面，車企大躍進式地發展新能源…
2017-11-02 -
車企逐鹿新能源電池 長安汽車5.19億曲線入股寧德時代
在長安汽車之前，上汽集團和東風汽車等車企也早已通過參股或成立合資公司的方式，介入動力電池生產領域，上游的電池環節已成為車企在新能源汽車領域的主戰場。
2017-11-02 -
京東與東風、北汽等全面合作 引進千輛新能源車
京東物流宣布與東風、北汽、上汽等十幾家主機廠進行全面合作，引進千輛新能源車，主要應用于城市運輸、末端配送等環節。
2017-11-01 -
日本最大家電商山田電機（亞瑪達電器）涉足純電動車業務
據報道，日本最大的家電零售商山田電機（中國名“亞瑪達電器”）將涉足純電動汽車（EV）業務。山田電機向開發純電動汽車的日本新創企業出資，零部件預計將從中國大…
2017-11-01 -
純電、混動or燃料電池 新能源車的未來誰主沉浮？
隨著政策扶持加碼、市民認知提升、基礎設施配套跟進，新能源車的市場氛圍正在逐步發酵。未來的新能源汽車究竟是純電動、混合動力還是燃料電池汽車的天下？
2017-11-01
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