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雙電場抑制鋰枝晶生長讓金屬鋰電池壽命提升5倍！
近年來為了滿足動力電池日益增長的高能量密度的需求，金屬鋰電池的開發(fā)被提上了日程，例如美國的“Battery 500”計劃就是通過對金屬鋰二次電池的開發(fā)滿足500Wh/kg…
2019-03-13 -
基于離子液體和聚合物的下一代固態(tài)電池電解質(zhì)技術(shù)路線
目前基于液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池在一些應(yīng)用場景，比如電動車和智能電子產(chǎn)品，越來越難以滿足消費者的長續(xù)航要求。為此研究者將Li金屬作負極與硫、空氣（氧）或高含…
2019-03-13 -
全新電池材料：柔性可折疊，容量為鋰電池10倍！
近日，瑞典Linkoping（林雪平）大學(xué)研究出一款超級電池Power Paper又稱“紙電池”，該電池打破四項世界紀錄。
2019-03-08 -
新型正極材料提高鋰電池能量密度80%
2月27日開幕的日本智能能源周上，日本水素株式會社技術(shù)總監(jiān)夏曉明向科技日報記者展示了鋰電池新型正極材料“MF-18”。這種新型化合物是利用混合前體同沉積方法合成…
2019-02-28 -
東芝研發(fā)出新型鋰電池 EV快充僅需6分鐘
?據(jù)日本共同社2月27日報道，東芝公司26日透露，已開發(fā)出可快速充電且長壽耐用的新型鋰離子電池。據(jù)悉用于小型電動汽車(EV)時，充電6分鐘可行駛320公里，約為過去…
2019-02-27 -
搶占固態(tài)電池高地 瑞士研究所Empa致力研發(fā)固態(tài)電解質(zhì)
據(jù)外媒報道，今年年初，德國弗勞恩霍夫硅酸鹽研究所（Fraunhofer Institute ISC）和瑞士聯(lián)邦材料測試和研究實驗室（Empa）合作推出了一項名為IE48的項目，為量產(chǎn)適…
2019-02-26 -
國內(nèi)質(zhì)子交換膜電極打破壟斷！燃料電池核心組件成本將降低一半
2月23日，蘇州擎動科技有限公司（簡稱“擎動科技”）舉行了國內(nèi)首套“卷對卷直接涂布法”膜電極生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式，該條生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)標志著中國燃料電池上游核心…
2019-02-25 -
續(xù)航可達5000公里以上 普渡大學(xué)研發(fā)新電池技術(shù)
據(jù)外媒報道，美國普渡大學(xué)（Purdue University）研究人員研發(fā)出一項新型電動汽車技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了電池和氫能，能量密度非常高，只需要快速補充電池液就可讓乘用…
2019-02-19 -
日本“全樹脂電池”加入新一代電池研發(fā)競爭
用樹脂代替金屬作為電池構(gòu)件避免起火的“全樹脂電池”有望最早在2021年秋季啟動量產(chǎn)。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》2月14日報道，日本三洋化成工業(yè)與源自慶應(yīng)大學(xué)的初創(chuàng)企業(yè)…
2019-02-15 -
高能鋰離子電池“雙重修飾”正極材料合成
富鎳三元正極材料，因可逆容量高、成本低等優(yōu)點，被認為是最理想的下一代高能量密度鋰離子動力電池正極材料之一。不過，界面穩(wěn)定性差、二次顆粒內(nèi)部結(jié)構(gòu)衰退等問題…
2019-02-14
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