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[摘要]8月23日晚，駱駝股份發布的2021年半年報顯示，今年上半年公司實現營業收入62.46億元，同比增長53.6%，實現凈利潤5.05億元，同比增長107%，扣除非經常性損益后的凈利潤為4.61億元，同比增長112%。上半年，公司實現鉛酸電池銷量1629萬KVAH，同比增長約37%。
錢難賺？是的，但也有例外！
鉛酸蓄電池，在這個很多人不太看好的傳統行業，龍頭企業駱駝股份今年上半年卻交出了一份靚麗的“成績單”。
8月23日晚，駱駝股份發布的2021年半年報顯示，今年上半年公司實現營業收入62.46億元，同比增長53.6%，實現凈利潤5.05億元，同比增長107%，扣除非經常性損益后的凈利潤為4.61億元，同比增長112%。上半年，公司實現鉛酸電池銷量1629萬KVAH，同比增長約37%。
作為一家傳統制造業公司，上述業績增速超出了此前市場的預料，尤其是在大環境并不理想的背景下。據公開信息，今年上半年，汽車行業整體受芯片供給影響，特別是二季度芯片短缺比一季度嚴重，整車排產下滑導致零部件訂單相應減少，駱駝股份的主機配套業務也受到了影響。
然而，得益于公司主機廠客戶覆蓋面廣，且持續的項目定點、切換供貨及量產導入不斷提升公司在主機廠的供貨份額，尤其是頭部車企的供貨份額持續提升，公司的電池出貨量繼續保持增長。
半年報顯示，上半年公司配套市場占有率約49%，累計銷量同比增加約31.8%，其中啟停電池配套量同比增加約80%。對照來看，公司在配套市場的占有率較2020年底又提升了一個百分點。
同時，公司不斷優化渠道建設和產品結構，維護替換市場保持穩定增長態勢。上半年公司維護替換市場占有率保持在25%左右，累計銷量同比增長約26%。
駱駝股份增長最快的是海外市場。今年上半年公司通過社交平臺進行海外客戶精準開發，特殊時期加大網絡營銷力度，線上及線下相結合，開發新客戶16個，銷量同比增長約277%。公司在美國密歇根州投建的北美電池化成工廠，已完成廠房設計規劃，計劃2022年二季度實現試生產，設計蓄電池產能為200萬只/年。
作為一家傳統制造業公司，駱駝股份的產品為何能賣這么好？這得歸功于公司建立的循環產業鏈，“電池生產--銷售--回收--再生--生產再利用”的完整閉環，降低了鉛酸電池生產成本波動，降低了綜合成本。
據半年報，上半年公司廢舊電池破碎量27.4萬噸，同比增長約143.8%。
在鉛酸蓄電池板塊賺了錢后，駱駝股份正加緊在新能源電池領域的拓展布局。
半年報顯示，公司48V鋰電啟停電池繼續配套供貨東風日產啟辰車型，并在年初被選定為北汽BV60項目48V鋰電池供應商，其他項目也在推進過程中；24V鋰電方面，公司積極與商用車主機廠進行技術對接，目前已獲得四家主機廠項目定點；12V鋰電方面，公司已取得了吉利汽車的項目定點，同時強化與歐美高端OEM合作項目的深度對接。
此外，公司正積極推進動力電池回收生產線的建設。據半年報介紹，公司已建成了鋰電回收中試線，自主開發了動力電池拆解技術、破碎分選技術、萃取技術、合成和燒結工藝等，成功開發出NCM523、NCM622、NCM811三元前驅體產品。
當下最火的儲能業務駱駝股份也有涉及。半年報透露，公司于8月16日與三峽電能有限公司簽訂合作協議，擬合作開發國內新能源及綜合能源項目，包括但不限于光儲充、船舶用動力電池、儲能電池、鋰電池回收、節能改造、配置綠色電源等項目。
最后來看看股東榜。和一季度末相比，今年二季度，香港中央結算公司的持股比例從2.56%增加到4.03%，中歐價值智選回報混合型證券投資基金、富蘭克林國海滬港深成長精選股票型證券投資基金等四只公募基金在二季度也有加倉。今年以來，公司股價累計上漲了約47.1%。
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