因上周五通用汽車宣布擴大召回7.3萬輛使用LG化學電池的雪佛蘭Bolt電動車，韓國最大化工企業周一重挫11%，同時也令該公司九月分拆電池業務上市的計劃蒙上了一層新的陰影。負責將LG化學電池組裝成模組的LG電器周一亦下跌4.1%。

通用汽車在公告中表示，LG化學向該車型提供的電池可能同時存在電池陽極撕裂和隔膜皺褶兩種生產缺陷，增加了起火的風險。接連出現10起Bolt電動車起火事件后，通用最終認定是LG化學韓國Ochang工廠的電池存在問題。

今年7月美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）曾警告Bolt車主在充電后不要將車輛停放在家里，當時通用決定再度召回6.9萬輛去年11月曾召回升級軟件的Bolt電動車，涉及的費用約為8億美元。通用預計八月的擴大召回將帶來10億美元的新增費用，在公告中明確要求LG化學掏腰包來補償這筆費用。

周一的下跌也是LG化學自去年3月全球股市恐慌潮之后的最大單日跌幅，市值蒸發近50億美元。令投資者感到擔憂的不僅是Bolt電動車接連召回，更重要的是LG化學年內已經涉及多起電動車電池問題。

今年二月韓國本土品牌現代汽車宣布全球召回8.2萬輛電動車，這也是全球主要車廠首次進行大規模電池更換，預計帶來1萬億韓元（約合8.51億美元）的費用。雖然雙方沒有公開費用分攤的方式，分析師表示占LG化學營業利潤近四成的能源解決方案業務（LGES）大致需要承擔其中六成。此外，同樣搭載LG電池的大眾ID.3電動車也在今年夏天發生起火事件。

需要說明的是，目前引發問題的主要是LG化學的袋式電池，近期的爭議并不涉及該公司向特斯拉等客戶提供的圓柱形電池。

通用汽車最新的大規模召回也對LG化學分拆LGES上市的進程產生影響。三星證券分析師Cho Hyun-ryul接受媒體采訪時表示，市場預期LGES將在今年九月啟動IPO，但在通用汽車擴大召回后，IPO的進程可能會因此延后一到兩個月，因為公司需要在申報文件中反應這次召回帶來的影響。

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