6月28日北京時間周一晚，動力電池龍頭寧德時代發布公告稱，公司與特斯拉于6月25日簽訂了《Production Pricing Agreement》協議。

協議約定，寧德時代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，具體的采購情況特斯拉以訂單方式確定，最終銷售金額須以特斯拉發出的采購訂單實際結算為準。

協議公告

公告稱，協議的簽訂表示特斯拉對寧德時代動力電池的產品質量和生產能力進一步認可，有助于強化公司與特斯拉長期穩定的合作關系，符合公司和股東的利益。根據《公司章程》等相關規定，上述協議不涉及關聯交易，在公司總經理審批權限范圍內，無需提交公司董事會或股東大會審議。

而在發布官方公告前，寧德時代周一領漲A股鋰電及新能源車概念股，盤中大漲5%并突破500元創歷史最高，總市值達1.16萬億元。最終該股收漲3.7%，收盤價近494元也創最高，市值站穩1萬億元重要關口上方。

公司一度稱，對股價持續走高的原因不予置評。不過寧德時代今日獲北向資金凈賣出3.89億元。

去年2月，寧德時代已與特斯拉簽訂協議，于2020年7月至2022年6月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。但6月7日曾有消息稱，特斯拉準備在國產Model Y車型中使用LG化學NCMA四元鋰電池，含鎳量高達90%，鈷含量有望大幅下降。受此消息影響，寧德時代當日收跌5.72%。

寧德時代周一晚間還在另一份公告中稱，公司作為有限合伙人之一參與投資“山東綠色發展股權投資基金合伙企業（有限合伙）”，基金將重點投資節能減排、環境保護與治理、清潔能源、循環經濟幾億綠色制造等新能源領域。基金認繳出資總額為人民幣14.57億元，公司作為有限合伙人認繳出資1億元。此次投資完成后，公司持有基金6.86%的認繳比例。

寧德時代股價

有媒體分析指出，目前寧德時代動力電池裝機量居全球第一。券商研報顯示，寧德時代是配套車型最多的鋰電池廠商，2020年工信部公布的新能源車型目錄共有6800余款，其中3400余款由寧德時代配套動力電池，占比達到50%。

國信證券研報指出，現階段，寧德時代已和上汽、廣汽、北汽、蔚來等國內乘用車，宇通、中通、東風等國內商用車，以及大眾、戴姆勒、寶馬、特斯拉等海外主機廠建立供應關系。

東吳證券維持寧德時代“買入”評級，目標價607.5元，并上修出貨目標，預計連續兩年翻倍高增，其中一個理由也是：“鋰電池廠方面，客戶加深綁定大勢所趨，突出合作下一代技術研發。”

6月8日曾有外媒報道稱，蘋果正在與寧德時代和比亞迪就蘋果電動汽車的電池供應進行早期談判，推動寧德時代股價午后翻紅。但消息人士稱合作存在未知數：“蘋果已將在美國建設動力電池制造工廠作為選擇潛在電池供應商的必要條件，但寧德時代可能不愿在美國建廠。”

財務數據方面，公司4月底公布的一季報顯示，2021年度一季度實現凈利潤19.54億元，同比增長163.38%；實現營業收入191.67億元，同比增長112.24%，等于都實現了同比翻倍。

年報則顯示，公司2020年實現營業收入503.19億元，同比增長9.9%；實現凈利潤55.83億元，同比增長22.43%。基本每股收益2.49元，上年同期為2.09元，同比增長逾19%。

寧德時代當時表示，隨著疫情得到有效控制、宏觀經濟恢復，新能源車銷量同比大幅增長，國內外的新能源車市場需求增長相應帶動動力電池需求。此外，受益發電側與電網側的需求拉動，公司前期儲能市場布局逐步落地，銷量同比增長顯著。

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