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[摘要]根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的統計，中航鋰電去年國內動力電池裝車量為3.55GWh，市場占有率5.6%，排名行業第四。位居中航鋰電之前的為寧德時代、比亞迪和LG化學。
國內排名第四的動力電池生產商中航鋰電明確了其首發上市的時間表。6月7日，記者從中航鋰電獲悉，該公司計劃在明年IPO。
根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的統計，中航鋰電去年國內動力電池裝車量為3.55GWh，市場占有率5.6%，排名行業第四。位居中航鋰電之前的為寧德時代、比亞迪和LG化學。
今年前4個月，中航鋰電在國內動力電池的裝車量2.19GWh，市場占比6.9%，同樣排名第四。
中航鋰電目前的第一大股東為常州金沙科技投資有限公司，持股比例約為21%，常州金沙隸屬于常州市金壇政府。成飛集成是中航鋰電的第二大股東，持股比例為約12.6%。
去年10月，成飛集成公告稱，中航鋰電將通過控股方及其下屬企業增資、引入戰略投資者，以及實施員工股權激勵的方式進行增資擴股。成飛集成的實際控制人為中國航空工業集團。
天眼查APP顯示，此次增資擴股已在去年12月完成。中航鋰電的注冊資本由69.9億元增至127.6億元，股東數量則由6家增至35家，新晉股東包括小米科技投資的湖北小米長江產業基金合伙企業、廣汽集團投資的廣東廣祺瑞電股權投資合伙企業等。
成飛集成年報顯示，2020年中航鋰電營收達26.7億元，凈利潤為1.3億元。截至去年底，該公司總資產187億元，凈資產133億元。
中航鋰電董事長劉靜瑜上周對外披露，公司已將2025年的電池規劃產能提高至300GWh，較此前規劃目標增加了五成。該公司早先公布的未來五年規劃產能目標為200GWh。
截至目前，中航鋰電量產及在建的電池產能超過100GWh，其中已實現量產的電池生產基地位于河南洛陽、江蘇常州和福建廈門。
今年5月，中航鋰電與湖北省武漢經濟開發區簽署投資協議，計劃在當地新建動力電池及儲能電池項目，產能為20GWh。除武漢項目外，中航鋰電在2021年已先后官宣三個電池擴產項目。
該公司在1月宣布了常州四期項目投資計劃，產能為25GWh。5月中航鋰電發布廈門三期擴產項目和新建四川成都生產基地的消息，兩者的規劃電池產能分別為30GWh和50GWh。
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