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[摘要]4月20日消息，長城汽車旗下電動汽車電池制造商蜂巢能源董事長楊紅新對外宣布，蜂巢能源目前正在與潛在投資者磋商，目的籌備30~50億元人民幣。另外，楊紅新還表示，蜂巢能源2021年計劃在上海證交所科創板尋求上市。
4月20日消息，長城汽車旗下電動汽車電池制造商蜂巢能源董事長楊紅新對外宣布，蜂巢能源目前正在與潛在投資者磋商，目的籌備30~50億元人民幣。另外，楊紅新還表示，蜂巢能源2021年計劃在上海證交所科創板尋求上市。
值得一提的是，在此輪新融資之前，蜂巢能源估值260億元人民幣。毫無疑問的是，在融資成功之后，蜂巢能源的估值將更上一層樓。
公開資料顯示：蜂巢能源前身為長城汽車動鋰電池事業部，于2019年2月自立門戶。專注于電池行業的蜂巢能源，在下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能和太陽能技術的研發、制造及創新方面建樹頗豐。
而在同日，蜂巢能源又以“創新動力 引領未來”為主題，于上海車展期間正式啟動業內首個創新日，此舉也標志著蜂巢能源品牌戰略升級進入2.0階段。在創新日現場，蜂巢能源宣布成立蜂巢資本，投入20億元基金扶植產業創新，計劃招募跨界產業合作伙伴20家，全球招募100名創新先蜂科學家，旨在通過跨界合作，集結全產業鏈上下游各企業力量，打造動力電池行業產、學、研、用相結合的跨界融合創新生態圈，提升本土企業的自主創新和深度研發實力。
對于蜂巢能源的2.0戰略，楊紅新解釋稱，2.0并不僅僅意味著公司從原材料到產品應用再到資源回收的產業鏈更加完善，公司從乘用車、商用車、輕型車到儲能，產品種類與市場版圖也將持續擴大，變得更加系統化；而蜂巢能源國內外新基地的相繼開工建設，也有望實現2025年全球產能規劃突破200GWh的目標。
更令人贊不絕口的是，在2021年上海車展現場，蜂巢能源還首次推出了蜂速快充電池技術和對應的電芯，繼續以創新技術產品引領鋰電行業發展。
據悉，該技術充電10分鐘，能確保汽車行駛400公里。這在市場普遍焦慮充電是否有燃油快捷的當下，可謂是具有劃時代的意義。其中第一代蜂速快充電芯SOC時間16分鐘，年底前即可量產；第二代4C快充電芯SOC快充時間10分鐘，預計2023年第二季度量產。
在碳達峰、碳中和的大背景下，國內新能源汽車發展迅速，帶動動力電池產業扶搖直上。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，我國3月動力電池裝車量為9.0GWH，同比上升224.8%， 環比上升61.3%，裝機量整體同環比均呈現大幅上漲的趨勢，市場回暖明顯。
而數據顯示，一季度中國動力電池裝機量達到了23.24GWH，同比增長308%，其中三元電池裝機量達到13.82GWH，同比增長220%，磷酸鐵鋰達到9.39GWH，同比漲幅更是達到了603%。動力電池市場整體增幅明顯，而隨著我國新能源汽車市場后續的持續放量，新能源新一輪下鄉活動的開展，國內廣大中小城市的中短途需求被進一步挖掘，預計后續搭載鐵鋰電池的A00級車型需求或迎來進一步的增長，同時疊加比亞迪等車企因為成本或工藝更多選擇鐵鋰電池，其市場份額或進一步擴大。
在這種利好的環境下，主攻動力電池領域，并且能持續材料、工藝、裝備等整個鏈條上進行整合創新，不斷推陳出新的蜂巢能源，未來發展不可限量。
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