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[摘要]4月9日,欣旺達發(fā)布業(yè)績預告,預計公司2021年第一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.03億元-1.33億元，較上年同期扭虧為盈。
4月9日,欣旺達發(fā)布業(yè)績預告,預計公司2021年第一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.03億元-1.33億元，較上年同期扭虧為盈。
凈利潤扭虧為盈的主要原因是，公司在國內(nèi)新冠疫情得到有效管控的大背景下，經(jīng)營計劃有序開展。隨著市場營銷力度的加大，公司2021年第一季度主營業(yè)務收入穩(wěn)步增長，盈利能力提高促使業(yè)績相應增長。
據(jù)了解，作為全球鋰電池領(lǐng)域的頭部企業(yè)，欣旺達已形成了3C消費類電池、智能硬件、動力電池、儲能系統(tǒng)與能源互聯(lián)網(wǎng)、自動化與智能制造、第三方檢測服務等六大產(chǎn)業(yè)群。
3C消費類電池業(yè)務方面，欣旺達今年 2月擬募資約40億元投入3C消費類鋰離子電芯、模組和筆記本電腦類鋰電池模組擴產(chǎn)項目。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，經(jīng)過此次產(chǎn)能加碼，欣旺達消費類電芯業(yè)務的生產(chǎn)規(guī)模會進一步擴大，自供率將穩(wěn)步提升。
動力電池業(yè)務方面，已具備三元電池、磷酸鐵鋰電池量產(chǎn)能力的欣旺達，憑借過硬的技術(shù)實力在今年頻繁接到主流車企的合作邀約。
4月7日，欣旺達全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司（下稱“欣旺達電動汽車”）收到了吉利汽車集團有限公司全資子公司威睿電動汽車技術(shù)（寧波）有限公司關(guān)于PMA平臺項目動力電池電芯的開發(fā)意向書，為吉利汽車PMA平臺項目供應動力電池電芯產(chǎn)品。
而在前一日，欣旺達電動汽車還收到了廣汽關(guān)于A9E車型零部件開發(fā)試制通知書，為廣汽HEV平臺系列產(chǎn)品提供動力電池系統(tǒng)產(chǎn)品。
在2月欣旺達也是收獲頗豐，欣旺達電動汽車先后收到東風汽車集團有限公司乘用車公司（車型：菱智CM5EV）、東風柳州汽車有限公司（車型：E70）供應商選擇確定的通知函，開始為上述兩款車型供應動力電池總成產(chǎn)品。
截至目前，除東風乘用車、東風柳汽、廣汽外、吉利，與欣旺達建立合作關(guān)系的車企還包括：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟、沃爾沃、易捷特等。
儲能業(yè)務方面，欣旺達2020年全年總裝機量超800MWh，在電力儲能、家庭儲能、網(wǎng)絡能源等細分業(yè)務領(lǐng)域裝機量均呈上升趨勢。
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