大家好，今天是1月8日，動力電池網帶您了解動力電池圈一天大小事！。以下是今天的動力電池業界資訊，看看有什么新鮮大事吧。

快訊速知

·國軒高科包河項目奠基

·萬向一二三在兩年累計斬獲逾40億美金意向訂單

·當升科技發布業績預告

·欣旺達發布業績預告

·新能源汽車補貼退坡政策最新消息

·拜騰汽車據稱尋求進行5億美元融資

·比亞迪發布銷量快報

·本田加速投放電動車，應對“雙積分”政策

產業鏈

一、企業動態

1月6日上午，在合肥市包河區，國軒高科工程研究院和年產20萬套電動汽車動力總成控制系統項目舉行奠基儀式。合肥國軒執行總裁王強表示，國軒高科包河項目總投資約20億，總建筑面積約15萬平方米，預計會在2020年上半年建好并交付使用。

1月7日，據萬向一二三官微透露，萬向一二三在兩年間累計斬獲逾40億美金意向訂單（已連續兩年獲得超過20億美金意向訂單），萬向一二三表示，這些涵蓋了低壓、高壓及賽車等產品領域的訂單，將助力公司在這些領域取得市場領先地位。

二、業績預告

1月7日，當升科技發布業績預告，公司預計2018年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤3.00億至3.30億，同比變動19.92%至31.91%，化學制品行業平均凈利潤增長率為49.21%。

1月7日，欣旺達發布業績預告，公司預計2018年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤6.53億至7.89億，同比變動20.00%至45.00%，電子制造行業平均凈利潤增長率為6.81%。

三、行業數據

1月7日，動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2018年全年中國新能源汽車動力電池裝機總量為56.89GWh，同比增長56.88%，裝機量從3月開始持續走高，6月略有下滑后繼續攀升，12月裝機量達到頂峰，高達13.36GWh，環比增長49.92%。

四、海外動態

據外媒報道，歐盟的E－MAGIC項目近期獲得了650萬歐元（約合742萬美元）的資金，該項目將重點研發新款電動車用鎂基電池（magnesium－based battery）。該項目將運營到2022年，協作方為Spanish Fundación Cidetec，吸納了十家科研機構的專業人才參與該項目。相較于鋰電池，鎂基電池功能更強大、價格更便宜、安全性更高。

新能源車

一、消息前瞻

1月7日，第一電動得到消息，今年2月起，新能源汽車補貼退坡政策或將開始正式實施。其中，2月到6月為過渡期，補貼退破幅度為30%；7月1日開始，補貼退坡達50%。

1月8日消息，在上海市政府的重視和大力支持之下，目前上海部分銀行已為特斯拉上海工廠提供了低息貸款。此前馬斯克還與國內一家知名地產企業高管進行了私人會面，內容涉及要求其出資20億美元建設工廠及購買生產線，但目前并未達成實質性進展。此外，接近特斯拉人士透露，建廠資金主要來源為上海本地銀行的低息貸款，目前已有銀行給特斯拉簽署貸款協議。

特斯拉CEO馬斯克日前在接受媒體采訪時表示，中國的電動車市場龐大，我們的目標是讓汽車產品全部由電能驅動。電動車在中國汽車市場占比依然很小，因此對所有車企而言機會巨大。也許10年后，大部分出廠的新車將是純電動車，自動駕駛時代則有可能更快到來。

1月8日消息，據路透社報道，拜騰汽車據稱尋求進行5億美元融資，整體估值在逾40億美元水平，所得款項主要用于其首款電動SUV的量產和研發。

二、車企動態

1月7日，比亞迪發布銷量快報。數據顯示，2018年12月，比亞迪實現新車銷售6.96萬輛，環比增長36.6%；其中新能源汽車銷量4.67萬輛，環比大增55.1%。2018年全年合計銷量52萬輛，其中新能源車銷售24.8萬輛，同比大增118%。從動力類型來看，純電動乘用車全年累計銷售10.33萬輛，插電式混合動力乘用車全年累計銷售12.39萬輛。

本田中國本部長水野泰秀1月7日晚在本田2019媒體大會上表示，預測本田電動車將達到40%以上的比例，在應對NEV新能源積分法方面，在2025年之前將向中國投放包括HEV、PHEV、EV在內的20款以上電動化車型。

 

大眾汽車集團管理董事會主席、CEO迪斯表示，“中國市場對于大眾汽車集團的未來具有最重要的意義，甚至可以說，大眾汽車集團的未來將由中國市場決定。”迪斯透露，按照計劃，大眾汽車將與其在華合資伙伴共同開發服務于全球市場的汽車技術。“我們將提升在中國新能源汽車投入的力度，而且新能源汽車下一代全球平臺將會有更多來自中國的技術。”

1月8日，長安汽車回答投資者提問表示，2017年10月19日，長安汽車發布新能源戰略——“香格里拉計劃”。預計到2020年，完成三大新能源專用平臺的打造；到2025年，全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化；制定“四大戰略行動”——千億行動、萬人研發、伙伴計劃、極致體驗。

海馬新能源日前將首批300臺海馬E3新能源汽車交付于海馬小明，并于近日在海南上牌完畢。海馬小明是海馬新能源在移動出行領域重點推出的新能源共享租車平臺，是海馬集團和小明出行集團共同出資打造的新能源共享出行平臺。海馬新能源汽車規劃在2020年前投放5000輛海馬新能源汽車，用于海南省的出行市場

順義區奔馳新能源汽車產線將在年內投產。選址趙全營鎮的北京奔馳汽車投產的新能源汽車生產線將在年內建成投產，目前，該項目整體進展順利，預計今年10月首輛新能源車下線。預計到2025年，順義智能新能源汽車產業將實現工業總產值2500億元，培育百億級領軍企業5家，新能源整車產能規模達到30萬輛以上。

目前FF中國與恒大正商討員工去留問題，雙方HR正在收集員工意愿。“目前來看，大部分恒大FF的員工選擇去恒大，但是在實際的交接中，并不能完全實現，”一位原恒大FF內部員工表示，“選擇留在恒大的主要原因是FF的確存在很多不確定性。對于資本實力雄厚的恒大來說，與既有車又有技術的FF合作可謂黃金組合，如今分道揚鑣的確很無奈。”

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