今年以來，各個(gè)環(huán)節(jié)的鋰電材料價(jià)格戰(zhàn)極其慘烈，其中也包含電解液領(lǐng)域。截止今年八月底，電解液價(jià)格甚至已觸及利潤紅線，相關(guān)企業(yè)可謂是苦不堪言。在價(jià)格不穩(wěn)定、原材料供應(yīng)短缺以及回款困難的過程中，很多中小型電解液企業(yè)的發(fā)展遭受到了波折，甚至是慘遭淘汰。

“今年上半年電解液領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)打的比較猛，正常一噸的電解液價(jià)格在3.8-4.2萬元/噸，今年有亂報(bào)價(jià)的企業(yè)，報(bào)價(jià)低至2.6-2.8萬元/噸，直降30%-40%，很多中小型企業(yè)難以承受虧損。” 電解液行業(yè)資深從業(yè)人員丁祥歡對(duì)《動(dòng)力電池》雜志表示，引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)的原因有多方面。

電解液降價(jià)已觸及利潤底線

丁祥歡分析到，主要原因有三個(gè)：（1）電解液原材料六氟磷酸鋰產(chǎn)能釋放，價(jià)格降至13萬/噸；（2）電解液原材料溶劑價(jià)格下跌；（3）電解液行業(yè)集中競(jìng)爭加大。

 

不過降價(jià)并未持續(xù)整年，九月伊始，受原材料上漲和需求旺季推動(dòng)，9月開始天賜、新宙邦、杉杉電解液價(jià)格均有提升，幅度約為5%-10%。《動(dòng)力電池》雜志了解到，提價(jià)的主要原因是溶劑DMC（碳酸二甲酯）產(chǎn)能受環(huán)保、自然災(zāi)害、裝置檢修等原因，供給趨于緊張推動(dòng)價(jià)格上漲。

 

電解液價(jià)格出現(xiàn)反彈 

據(jù)《動(dòng)力電池》雜志了解到，當(dāng)前國內(nèi)生產(chǎn)電解液關(guān)鍵原材料DMC（碳酸二甲酯）溶劑的企業(yè)多如牛毛，但是能生產(chǎn)處高純度電池級(jí)的DMC僅僅三家企業(yè)，而其中山東海科以及石大勝華這兩家企業(yè)占據(jù)DMC市場(chǎng)的80%。

 

此前，山東海科工廠前段時(shí)間被水淹，石大勝華被停產(chǎn)檢修，溶劑“雙雄”的DMC出現(xiàn)問題，直接拉高溶劑的市場(chǎng)價(jià)格。“現(xiàn)在80%的市場(chǎng)供給出現(xiàn)問題，小型電解液廠商壓根買不到溶劑，而大電解液廠商需加價(jià)和現(xiàn)金購買溶劑。”丁祥歡透露。

 

“溶劑供應(yīng)突然縮減，導(dǎo)致其價(jià)格突然上漲，漲幅接近40%。” 丁祥歡坦言，從溶劑行業(yè)的角度來看，溶劑用途很多，其最主要的客戶并非是電解液企業(yè)，所以溶劑供應(yīng)告急的情況下，很多溶劑企業(yè)不會(huì)優(yōu)先考慮把溶劑賣給電解液企業(yè)，這也加重溶劑在電解液當(dāng)中的緊張程度。

DMC溶劑供應(yīng)商石大勝華

實(shí)際上，當(dāng)下大約有60%-70%的圓柱電池電解液均采用DMC，而每噸圓柱電池電解液之中DMC的占比達(dá)到50%-65%，按照這個(gè)配方，DMC價(jià)格的走向?qū)﹄娊庖簝r(jià)格影響較大。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，導(dǎo)致最近DMC價(jià)格上漲的最主要原因是核心生產(chǎn)廠家的產(chǎn)能短缺。

 

其實(shí)，DMC作為易燃易爆物品，再加上國家環(huán)保局審查極其嚴(yán)格，很多易燃易爆化工項(xiàng)目不可能短時(shí)間整改完成再獲批，這也意味著短期之內(nèi)石大勝華極有可能不會(huì)復(fù)產(chǎn)，短期缺貨情況不會(huì)得到緩解，溶劑價(jià)格仍將處于高位。

 

今年年初伊始，電解液價(jià)格一直是持續(xù)下跌的走勢(shì)，當(dāng)前DMC價(jià)格的上漲或許能夠?yàn)槠髽I(yè)盈利能力產(chǎn)生修復(fù)。

 

“除了DMC價(jià)格上漲之外，電解液溶劑之中的另外四類溶劑的售價(jià)也稍有漲勢(shì)。”一位電解液企業(yè)高管表示，受此影響，很多電解液廠家已經(jīng)不接受電池企業(yè)的長單，接下來不排除電解液繼續(xù)漲價(jià)的情況出現(xiàn)。

 

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電解液廠家突然如此“牛氣”地拒絕長單，并非毫無道理。首先原材料價(jià)格不受控制，如果再漲，長單價(jià)格必將虧本；其次電解液利潤在先前已經(jīng)被壓的很低，借此漲價(jià)機(jī)遇，電解液企業(yè)也想恢復(fù)一些利潤空間；最后，回款難問題成為電解液廠商的“心病”，這一波的漲價(jià)，緩解了不少電解液廠商此前累積的資金壓力。

當(dāng)然，此次電解液主流產(chǎn)品漲價(jià)，完全回補(bǔ)了6月份以來原材料價(jià)格上漲帶來的單噸損失，但后續(xù)的電解液價(jià)格能漲價(jià)多少？丁祥歡認(rèn)為，電解液漲價(jià)是會(huì)在理性的范圍之內(nèi)，預(yù)計(jì)不超過12%，出現(xiàn)這樣的觀點(diǎn)，也有其自身的依據(jù)。

DMC供應(yīng)短缺致電解液價(jià)格上漲

首先，鋰鹽價(jià)格占據(jù)電解液成本的50%左右，溶劑成本占據(jù)30%左右，但是電池配方不同，原材料占比有所差異，溶劑的占比可一定程度上縮減，所以其電解液的成本也不會(huì)太離譜。

 

其次，由于電解液占比電池的成本較小，因此小幅度的漲價(jià)對(duì)電池整體的成本影響微乎其微，但是大幅度的漲價(jià)電池企業(yè)也不一定會(huì)同意。而電池企業(yè)接不接受卻是取決于整車廠對(duì)電池價(jià)格的要求，整個(gè)電池行業(yè)的降價(jià)主因來自于車企，從當(dāng)前正在與車企商洽談明年的采購價(jià)格來看，預(yù)計(jì)明年電池價(jià)格又降一波。因此，電解液廠商要想大幅度漲價(jià)，似乎并不是一件容易的事情。

 

值得注意的是，在價(jià)格不穩(wěn)定、原材料供應(yīng)短缺以及回款困難的過程中，很多中小型電解液企業(yè)遭受到了波折，甚至是慘遭淘汰。

 

“今年淘汰的電解液企業(yè)比往年多些，很多小企業(yè)經(jīng)不起市場(chǎng)折騰。” 丁祥歡談到，電解液的市場(chǎng)主要集中在幾家知名的上市企業(yè)手中，小的電解液廠商市場(chǎng)認(rèn)可度不高想購買溶劑的難度更大，再加上其技術(shù)創(chuàng)新有限，未來強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面愈加凸顯。

 

誠然，目前電解液火熱的話題除了“價(jià)格上漲”之外，不少電解液企業(yè)開始研究新的電解液材料，以此來適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境。

 

電解液廠家搶占技術(shù)先機(jī)

國家對(duì)動(dòng)力電池的單體能量要求是到2020年要達(dá)到300瓦時(shí)／公斤，基于政策提高能量密度的趨勢(shì)，使得鋰離子電池電芯能量密度不斷提高，高鎳三元電池成為未來可行的路線之一。

 

針對(duì)高鎳三元電解液的情況，丁祥歡表示，提高動(dòng)力電池正極材料中鎳的含量，會(huì)提高正極材料和電解液進(jìn)行副反應(yīng)的活性，過渡金屬離子的溶出增加，而溶出的過渡金屬離子容易在負(fù)極還原析出，破壞負(fù)極表面SEI膜導(dǎo)致電池循環(huán)壽命下降。

除此之外，提高正極電壓還會(huì)明顯增多正極材料的氧化性，這樣動(dòng)力電池在高溫環(huán)境下的存儲(chǔ)性能和循環(huán)性能就會(huì)受到影響。同時(shí)，材料中鎳含量的提高也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池的安全性能下降，這就要求電解液未來的發(fā)展趨勢(shì)也是配合電池。提高能量密度、安全性、滿足一致性。

 

實(shí)際上，電解液應(yīng)用技術(shù)發(fā)展以配套電池能量密度提升和提升現(xiàn)有體系性能并重，所以根據(jù)以后電池的發(fā)展趨勢(shì)列出了一系列需要解決的問題，如配合高電壓、高能量密度的電解液怎么來組配，各個(gè)企業(yè)都有不同的解決辦法。

 

據(jù)了解，天賜材料、多氟多、新宙邦、杉杉等電解液企業(yè)都在研發(fā)新配方電解液，以適應(yīng)新的電池技術(shù)要求。當(dāng)然，這樣的技術(shù)難度比較大，各家路線也不盡相同。

 

目前多數(shù)企業(yè)采取的解決辦法是添加劑的應(yīng)用和一些新型的溶劑的添加，嘗試開發(fā)出適用于高鎳體系的新型添加劑，探索化學(xué)物質(zhì)。例如，為了提高高鎳三元電解液的各項(xiàng)性能，新宙邦等企業(yè)還自行研發(fā)和合成功能性添加劑，以提升產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)水準(zhǔn)和供應(yīng)的獨(dú)特性。

持有不同意見的丁祥歡表示，高鎳三元電池并沒有得到車企的廣泛認(rèn)可，并且其技術(shù)難點(diǎn)還比較多，最重要的一點(diǎn)是其安全性能方面尚在商榷，未來不一定會(huì)成為電池技術(shù)路線的主流，因此很多電解液企業(yè)會(huì)去實(shí)現(xiàn)技術(shù)研究，但是大規(guī)模的投入研究還不太可能。

 

 

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