9 月 16 日，蜂巢能源在無錫舉行半固態(tài)電池 B 樣下線儀式。據(jù)官方介紹，該電池采用全球首創(chuàng)的“電解質(zhì)熱復(fù)合轉(zhuǎn)印工藝”，在不降低性能、安全和能量密度前提下，是行業(yè)最低成本、最適合大規(guī)模量產(chǎn)的半固態(tài)解決方案。

蜂巢能源稱，憑借自主研發(fā)的電解質(zhì)熱復(fù)合轉(zhuǎn)印工藝，成功攻克了半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的核心難題，是半固態(tài)電池通往大規(guī)模量產(chǎn)的最佳解決方案。該工藝通過極性變換膠液和仿形梯度熱壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電解質(zhì)涂層的高效轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移率從 20% 突破至 95% 以上。相比傳統(tǒng)方案，蜂巢技術(shù)無需改造現(xiàn)有產(chǎn)線，兼容當(dāng)前設(shè)備，在提升安全性能 50% 的同時(shí)，顯著提高生產(chǎn)良率和一致性。

官方表示，此次下線的半固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)了 100% 不熱蔓延的安全突破，且通過針刺、熱箱、擠壓以及海水浸泡等多項(xiàng)嚴(yán)苛的安全測(cè)試，目前已獲得歐洲豪華品牌車型定點(diǎn)。第二代半固態(tài)能量密度將提升至 360Wh/kg，并成功配套某央企 eVTOL 項(xiàng)目，目前已交付樣件測(cè)試。未來將持續(xù)開發(fā) 400Wh/kg 及以上更高能量密度半固態(tài)電池，滿足高端電動(dòng)汽車、低空經(jīng)濟(jì)等多元場(chǎng)景需求。

蜂巢能源篤定“半固態(tài)電池批量生產(chǎn)-更高能量密度半固態(tài)-全固態(tài)”的技術(shù)路徑演進(jìn)，目前已建成全球最大的 2.3GWh 半固態(tài)專用產(chǎn)線，預(yù)計(jì)在 2025 年 11 月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)線生產(chǎn)，2027 年完成爬坡并批量交付。

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