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[摘要]近日，億緯鋰能就美國“對等關(guān)稅”政策回應(yīng)稱，目前直接出口美國的占比低于4%。短期看，公司與美國客戶主要采取FOB(離岸價)模式進行結(jié)算，這種模式下公司不承擔關(guān)稅成本，因此當前關(guān)稅政策對現(xiàn)有合同的交付不造成成本影響。
近日，億緯鋰能就美國“對等關(guān)稅”政策回應(yīng)稱，目前直接出口美國的占比低于4%。短期看，公司與美國客戶主要采取FOB(離岸價)模式進行結(jié)算，這種模式下公司不承擔關(guān)稅成本，因此當前關(guān)稅政策對現(xiàn)有合同的交付不造成成本影響。
據(jù)悉，F(xiàn)OB(Free On Board)指賣方負責將貨物裝上買方指定的船舶，風險與費用在貨物裝船完成時轉(zhuǎn)移給買方的交付模式。在這一模式上，賣方承擔貨物裝船前的成本（如報關(guān)、內(nèi)陸運輸、裝船費），買方則承擔海運、保險、目的港費用等，也包括了進口關(guān)稅。因此，F(xiàn)OB模式可以一定程度轉(zhuǎn)嫁美國關(guān)稅風險給買方企業(yè)。
億緯鋰能稱，長期來看，將加快完成全球化布局及海外產(chǎn)能建設(shè)，強化公司海外工廠的先發(fā)優(yōu)勢，同時與海外客戶做好協(xié)同，同時繼續(xù)發(fā)揮公司在CLS(合作經(jīng)營)業(yè)務(wù)模式的優(yōu)勢，通過技術(shù)授權(quán)和服務(wù)滿足海外客戶的電池供應(yīng)需求。
據(jù)億緯鋰能此前介紹，CLS是合作(Cooperation)、技術(shù)許可(Licence)和服務(wù)(Service)三個單詞的縮寫，通過輸出電池技術(shù)與生產(chǎn)管理經(jīng)驗，與海外客戶建立輕資產(chǎn)合作。基于該模式，億緯鋰能與戴姆勒卡車、帕卡及康明斯在美國合資建立的電芯工廠已于2024年動工。合資工廠將按約定向億緯鋰能支付授權(quán)許可費。
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