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[摘要]危險品在運輸過程中需要進行嚴格地管理和監管，以確保運輸安全。在不同的國家和地區，危險品法規有所不同，因此，需要了解不同國家和地區的法規條目和區別，以便在運輸過程中選擇合適的規則。
危險品在運輸過程中需要進行嚴格地管理和監管，以確保運輸安全。在不同的國家和地區，危險品法規有所不同，因此，需要了解不同國家和地區的法規條目和區別，以便在運輸過程中選擇合適的規則。
由于鋰電池加注電解液并激活充電后具有危險性，聯合國（UN）已將其劃分為危險品9類。因此，當涉及到這類貨物的運輸時需要考慮很多附加的規定。
那么，在鋰電池產業強勢發展的背景下，如何增強運輸保障，實現鋰電池高效與安全運輸，并降低企業成本呢？
針對以上問題，維科網鋰電很榮幸邀請到耐帆亞太區執行副總裁Fred Hapiak進行了獨家專訪。
Fred在國際商務和工業運營領域擁有超過35年的經驗，他在亞洲、歐洲和北美的電池和能源存儲轉換市場中擔任過多個管理職務。在專訪中，Fred分享了他對耐帆創新包裝解決方案及其對鋰電池行業影響的寶貴見解。
圖：耐帆亞太區執行副總裁
全球布局，為鋰電池客戶提供最優包裝解決方案
據中國化學與物理電源行業協會統計，2023年1-4月，我國鋰電池累計出口額為212.4億美元，2022年同期為122.6億美元，同比增長73.2%。
在動力電池及儲能電池運輸方面，目前我國境內運輸以陸運為主，占比達99%；出口以海運為主，占比約90%—95%；鐵路運輸正處于培育發展期。
“預計到2030年，全球動力電池運輸重量超8700萬噸，相比2020年運量增長超過25倍，如何安全、準時、高效、低成本地保障這么大的運量，將是一個極大的挑戰。”全球動力電池龍頭寧德時代物流總經理孔杰在2023世界動力電池大會的分論壇上表示。
不難看出，在市場全面鋪開且持續攀升的同時，運輸仍舊是橫亙在中國鋰電池企業面前的一個重要難題。
據悉，運輸法規主要分為國際協議和國家法規兩種。其中國際協議包括UN聯合國認證協議、空運IATA/ICAO規則、海運IMDG規則、陸運ADR和鐵路RID規則。
國家規則包括中國的JT/T 617和SN T 0370、加拿大的SOR/2017-253、美國的CFR 49、澳大利亞的ADGC等。
Fred指出，運輸鋰電池的一個主要挑戰是確保安全性并遵守國際和目的地國家的法規。“耐帆設有專門的內部團隊，通過與監管機構和客戶通的力合作確保我們的包裝解決方案始終符合全球和各國的本地標準。”
如果只是在一個國家境內進行運輸危險品的話，基本上只需要遵守所在國的國家法規規定，去采用符合要求的包裝。而涉及到跨境運輸流程，則需要遵守三個環節的法規措施。首先是確認出口國的法規要求，其次是運輸模式所相應的國家法規，最后是進口國的法規要求。
Fred表示，“在涉及多國和多種運輸方式的鋰電池跨洲運輸中，耐帆在全面的法規收集上有著明顯優勢。我們在全球擁有八十多個生產基地及營銷中心，能夠快速響應客戶要求設計包裝解決方案。”
實驗室高標準測試，定制化包裝解決方案
目前，我國出口鋰電池產品無需實施出口商品檢驗，但鋰電池產品屬于危險貨物，種類眾多，且出口涉及的政策法規及貨物包裝技術要求較多。
按照我國進出口商品檢驗法等相關規定，在出口之前企業應明確危險類別、聯合國編號、包裝類別。使用具有《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》的危險貨物包裝裝好，并自行檢驗合格后向海關申請使用鑒定。
可以看到，鋰電池產品出口的包裝至關重要，且不同的運輸方式有著不同包裝要求。
俗話說“專業人做專業事”。耐帆對鋰電池行業有著深入的了解，著眼全球市場，布局了八十多個生產基地及營銷中心，在全球擁有兩百多名具有出色的設計能力工程師，熟悉各種法規對不同運輸方式的測試要求，能夠提供兼顧成本和環境影響的定制解決方案。
與此同時，包裝方案對鋰電池運輸過程中的安全也極為重要。
“耐帆在全球各地都設有實驗室，我們一流的測試實驗室也在確保包裝解決方案的質量和安全性上發揮著關鍵作用。工程師們利用多種先進的分析計算軟件，如FEA和GreenCALC等，對包裝方案進行優化設計和驗證。”Fred介紹，“在中國，耐帆在無錫和臺灣的實驗室都經過了ISTA認證，可以進行全面的測試，包括振動、跌落、環境、沖擊和壓力測試。先進的實驗室助力我們為客戶提供可靠、高質量并可以通過UN認證的鋰電池包裝解決方案，確保我們的測試標準保持最新，符合行業標準，進一步鞏固了我們對安全和效率的承諾。”
圖：耐帆測試實驗室
此外，耐帆還可提供高度定制的端到端的包裝解決方案，滿足每個客戶的獨特需求，提供安全、環保、高效的定制解決方案。
創新包裝解決方案，助力客戶節約成本綠色發展
考慮到鋰電池的特定特性，如其重量大、密度高，因此其運輸包裝要求具有高保護、耐重以及強大的堆疊強度。耐帆通過不斷創新解決方案來滿足這些需求。
Fred介紹，“耐帆最近的一項創新是紙基材包裝方案，此開發預計將顯著影響鋰電池包裝行業。這種環保解決方案為電池模塊提供了卓越的緩沖性能，同時減少了包裝行業對于塑料制品的依賴。作為一種100%可回收的紙品和環保的泡沫替代方案，它為綠色包裝設定了新的標準。此外，它的高度保護和定制設計增強了堆疊強度，完美地滿足了鋰電池運輸的獨特需求。”
圖：耐帆的紙基材包裝方案
實際上，耐帆的紙基材包裝方案已經落到了實處，為客戶節約了成本，并實現了綠色循環發展。Fred表示，在一個客戶案例中，耐帆的100%紙基材包裝解決方案，替代了原有的聚丙烯（EPP）材料。這使得該項目的二氧化碳排放量減少了23%，同時總成本節約了30%。
此外，針對一次性包裝容易產生浪費，長距離運輸使得包裝回收困難等問題，耐帆還推出了可再生的熱成型解決方案。“這些使用過的材料被耐帆在當地的工廠回收，然后進行再生。這種特定的包裝設計導致包裝材料的體積和數量都有所減少；二氧化碳排放量減少了17%，客戶的總成本降低了20%；包裝的保護性能也得到了提升，這對我們的客戶來說是一種更優的環保的替代方案。”Fred說道。
關于耐帆
耐帆集團成立于1949年，是電信、 能源、工業、汽車、醫療和航空航天等領域包裝解決方案的領先供應商，在全球包裝市場上占據重要地位。目前在全球30多個國家，有80個以上的工廠為全球客戶提供危險品運輸包裝的工藝和配套服務。
在鋰電池包裝行業，耐帆已經深耕十幾年，具有豐富的經驗及專業知識，擁有700多個聯合國認證的包裝認證證書，致力于打造更智能的包裝和物流解決方案，可以在各大基地進行本土化生產，并且被全球鋰電池客戶廣泛使用于鋰電池進出口的運輸包裝，為各種運輸流程的安全保駕護航，為社會和環境共創美好的明天。
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