[摘要]2018年1月17日-18日,由中國汽車技術研究中心(以下簡稱“中汽中心”)、柳州市柳東新區管理委員會、柳州市發改委、中汽中心汽車技術情報研究所承辦的“2018國際新能源汽車用戶評價與應用創新研討會”將在廣西柳州市召開,本次大會得到了上汽通用五菱的大力支持。
2018年1月17日-18日,由中國汽車技術研究中心(以下簡稱“中汽中心”)、柳州市柳東新區管理委員會、柳州市發改委、中汽中心汽車技術情報研究所承辦的“2018國際新能源汽車用戶評價與應用創新研討會”將在廣西柳州市召開,本次大會得到了上汽通用五菱的大力支持。
1月17日早上9點,會議正式開始。本次會議以“關注用戶評價,聚焦業態創新”為主題,邀請了業內知名專家、整車企業、電池企業、設備企業、材料企業、運營商、三電供應商等在內的涵蓋整個新能源車產業鏈的600余名行業精英參會,探討新能源車推廣應用模式創新,切實完善產品用戶評價體系。
會議由中國電動汽車百人會副秘書長王賀武主持,柳州市人民政府副市長曠青春、中國汽車技術研究中心副主任吳志新首先發表了會議致辭。隨后,國家新能源汽車創新工程項目組組長王秉剛、中國汽車工程學會副秘書長張旭明、國家信息中心信息化和產業發展部處長李偉利、工信部中機車輛技術服務中心審核部部長李方生等重量級嘉賓將做重要演講。

以下是北京輕享出行有限公司商務合作部總監王宇峰發言實錄:
輕享科技是北汽新能源投資的一個全資子公司,是專做分時租賃業務的系統開發。截至2017年底共享汽車是9萬輛,在2020年左右,運營車輛應該在40萬左右,這是基于對市場收集得出的結論。分時租賃企業要想做好,需要在這四個方面下工夫,有一些友商已經跌倒在長跑的路上。很多運營商線上線下運營都非常好,實際上背后資源整合能力和資金實力也必不可少。對于這個市場未來的判斷,我們的結論是不會再像網約車出現寡頭,而是幾家全國性的巨頭和地方很多優勢企業進行共同開發的市場。舉個簡單的例子,如果你要是10萬臺的保有量,采購的成本就將近100億,還不包括你的人員成本、保險、維護成本,這個增量非常大,我們最后得出的結論,未來的行業是多巨頭少寡頭。共享出行帶來行業巨大的變革,我將從四個方面介紹,業態、技術、平臺和產品。業態,分時租賃行業是整個大交通領域里一個小的環節,從技術上來講,作為北汽已經在電動化、網聯化、智能化和自動化方面打造分時租賃專有的車型。平臺,我認為車輛最終從出行工具向生活空間延展,剛才很多專家在講未來的無人駕駛,在移動互聯網時代,大家的生活時間都已經碎片化,當無人駕駛普及之后,很多人的手和眼從駕駛臺上離開,像發現一個巨大的金礦,把車上的時間利用好,形成更多的消費,把駕駛的過程變成消費的場景。現在逐漸開發智能化的車型,希望跟未來分時租賃運營進行結合,減少線下運營,更多用線上的方式解決,這樣也可以提高運營效率,節省運營成本。
共享智慧出行大潮而來的時候如何應對,在三方面介紹,技術、產品和商業模式。首先在技術方面,布局三大平臺,第一個是智能駕駛、智能網絡和智能座艙。關注產品的細節化、定制化和系列化的開發,現在做的分時租賃時間比較長的時間里,北汽新能源的車口碑比較不錯,針對分時租賃企業,北汽新能源也開發了日常出勤族,去年有EC系列。商業模式,以輕享品牌提供新能源生態出行服務,向移動出行服務商轉變,可以看到,中間的輕享我們有很多服務商、合作方都在外圍。我們主要關注的是B端和C端的客戶。
共享汽車的前半生,如果說在2017年底前共享汽車還不是為更多人所知,2017年之后,預計2018年整個分時租賃行業會風起云涌,總結前半生有很多痛點,有五大痛點,共享出行的屬性將不斷豐富,從小眾走向大眾,這是關注的點。我們的小目標,輕享出行倡導的是出行享樂主義,通過一部車一系列產品體驗給大家打造一個新的模式,這是今年馬上推出的lit系列,這跟練總的小車不太一樣,這個車是年輕化的產品,不會賣給私有客戶的。一整套模式,運營模式有電子圍欄和紅包調運相結合,打造自由還車模式。在產品里,有急速注冊審核,免押金,還有掃碼充電,實際上根據我們前段時間的工作,中電聯全國排名前十的充電樁企業,已經連通了5家,客戶用我們的APP在這五家任何一家充電樁掃碼充電都可以免費,隨時在路途中充電。
小目標。如何實現最大化平臺價值,將平臺開放、共享,實際上作為一家科技公司,能夠提供的是車、系統、平臺、硬件和運營模式,包括政府關系,也可以幫助大家打造,也歡迎有志于此的企業可以一起合作。一個平臺一套服務保障體系,實際上在現在的運營平臺上,從各種計費套餐模式,包括應用場景,分為四個應用場景,B2C、B2C、B2T、B2B,我們有多個場景提供給大家,還有強大的運維管理功能。一個生態,從最外圈看,現在已經打造出行平臺和充電平臺,已經初步建成,接下來我們會打造二手車平臺,智慧停車平臺和金融服務平臺、大數據服務平臺,除了整合整個產業鏈之外,最終的目的是打造一個生態,生態就以六大平臺作為支撐和主干,中間是支撐生態的合作伙伴。一套體系,作為國企的主機廠我們非常關注用戶使用的滿意度,北汽新能源已經打造了一個非常完善的客戶服務體系,依托這個服務體系,也推出我們的服務體系。
輕享的簡單運營情況,北京出行和華夏出行也是我們的合作伙伴。我們的未來是開放催生進化,共享引領未來。
今天的報告就到這里,歡迎大家有空來北京跟我們進行交流,謝謝大家!
(本發文為現場速記,未經發言人審核。)
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