美國鋰礦商Albemarle (NYSE: ALB)周四透露，該公司正在考慮收購中國天齊鋰業在西澳大利亞Greenbushes礦的全部或部分股權。Greenbushes是全球最大的硬巖鋰礦。

該公司首席執行官Kent Masters在討論今年前三個月的業績時向投資者表示，Albemarle有意收購天齊鋰業在Greenbushes的控股權。“我們正在密切關注該礦的任何交易情況。”

Masters補充道，作為全球最大的電動汽車電池原材料生產商，Albemarle的任何決定將基于當前的市場狀況。

Albemarle目前在智利的阿塔卡馬鹽田運營鋰項目，該鹽田是全世界最大的鹵水鋰來源。

一旦獲得Greenbushes的完全控制權，這家總部位于北卡羅來納州夏洛特的鋰生產商將增加一個更接近中國市場的鋰礦來源，同時進一步鞏固Albemarle在全球鋰市場的領導地位。

Albemarle已經持有天齊鋰業的另一家合資企業Talison Lithium約49%的股份。

作為中國最大的鋰電池金屬生產商，天齊鋰業今年4月發布預警，表示可能很快將不得不采取包括出售股份在內的激進措施，以償還逾60億美元的累積債務。

天齊鋰業近兩年大舉投資，制定了一項雄心勃勃的全球擴張計劃，旨在鞏固其在鋰礦市場的領導地位。該公司對全球鋰礦資源的控制也使中國在全球電動汽車電池金屬領域處于主導地位。

不過，隨著鋰價近期暴跌，天齊鋰業及其競爭對手的擴張計劃遇阻。

中國另一家鋰生產商贛鋒鋰業在上月發布的盈利預警中表示，預計第一季度凈利潤將同比下降96-97%。

全球第二大鋰生產商——智利化學與礦業協會(SQM)已將其阿塔卡馬鹽灘業務的關鍵擴張從2020年底推遲至2021年底。

由日本軟銀投資支持的加拿大鋰礦商Nemaska lithium (TSX: NMX)去年12月已申請了破產保護。

Albemarle去年推遲了一個增加約12.5萬噸加工產能的項目。該公司還修改了收購澳大利亞Mineral Resources(ASX: MIN)的Wodgina鋰礦的交易，并表示將推遲在澳大利亞的Kemerton建設7.5萬噸的加工廠的計劃。

在肆虐全球的新冠疫情導致電動汽車銷售疲軟，進而削弱鋰需求之前，鋰價下跌背后的主要因素是大量的新供應。造成供應過剩的主要原因是礦山擴建，以及中國政府削減了對電動汽車購買者的補貼。中國是全球最大的電動汽車市場。（英文來源：Mining.com）

轉載請注明出處。