日前， 蔚來公布了第三季度財報。財報中相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，蔚來該季度營收45.26億元，同比增長146.4%，其中汽車銷售毛利率達(dá)到14.5%。此外，蔚來還提到目前其現(xiàn)金儲備已達(dá)222.74億元，這一數(shù)字相比2020年第二季度有了很大提升。

『過去一年蔚來整體營收數(shù)據(jù)』

『過去一年蔚來毛利率』

蔚來此前曾承諾該公司將于2020年第二季度實現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，2020年8月份財報顯示，蔚來實現(xiàn)了目標(biāo)。而在2020年第三季度，該公司營收相比第二季度又增加了8.07億元，達(dá)到45.26億元，同時三季度毛利率也增長至14.5%。對此，蔚來認(rèn)為該公司運營效率的提升帶來的體系化優(yōu)勢明顯，確實，在第三季度，其運營費用占營收比例僅為33.84%。

『過去一年蔚來運營費用占營收比例』

『過去一年蔚來現(xiàn)金儲備』

當(dāng)然，對于營收、毛利率的增長，新車銷量的不斷攀升也是關(guān)鍵。比如在2020年10月份，蔚來共交付新車5055輛，同比增長達(dá)100%。最后蔚來還提到，在2020年第二季度，其現(xiàn)金儲備還僅為111.68億元，但第三季度現(xiàn)金儲備已達(dá)222.74億元，這確實可為其技術(shù)研發(fā)、服務(wù)升級提供堅實保障。

在前幾年，很多新勢力車企給消費者留下的印象是“PPT造車”；短短幾年，一些出色的新勢力車企給用戶帶來了好產(chǎn)品，再加上高品質(zhì)的服務(wù)體系，這些車企自然會受到肯定。比如截至2020年11月3日收盤，美股上市的蔚來市值達(dá)482.61億美元（約合人民幣3243億元），相比之下，豪華品牌寶馬集團的市值為407.9億歐元（約合人民幣3199億元）。僅從公司市值這一維度看，僅成立六年的蔚來打敗了百年寶馬。新車銷量可以證明消費者對一家車企的認(rèn)可，而市值或許可以證明資本市場對一家車企的認(rèn)可。

『2020年11月3日美股收盤行情』

或許市值、資本這些事與我們普通消費者的距離太遠(yuǎn)，沒關(guān)系，新勢力車企總有股敢想、敢做的勁頭，蔚來就創(chuàng)新性的推出了名為BaaS（電池即服務(wù)）的新商業(yè)模式。如果你對BaaS還不了解也沒關(guān)系，我們此前已經(jīng)為大家?guī)磉^詳細(xì)解析，感興趣的朋友可以回顧一下：《醞釀8年 解析蔚來新電池與BaaS服務(wù)閉環(huán)》。總之，這是讓用戶付出更低成本用車的服務(wù)方案，BaaS讓用戶“可充、可換、可升級”，對于純電動車市場而言，這應(yīng)該是一項創(chuàng)新，也是一個示范、一個新方向。車企能推出好產(chǎn)品或許剛剛達(dá)到60分，實現(xiàn)自我社會價值，這或許更是一個優(yōu)秀車企應(yīng)該努力做的。

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