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60GWh！又一歐洲超級電池工廠開工建設
該工廠計劃于2026年開始投產，最大產能為60GWh，每年可為多達100萬輛電動車提供電池。
2024-03-29 -
曾毓群質疑日本廠商鼓吹固態電池技術
曾毓群表示，日本汽車制造商等鼓吹的電動汽車固態電池距離商業化還有數年時間，這項技術還不夠完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全問題。
2024-03-29 -
投資逾5億元！2GWh儲能系統集成項目開工
3月28日，廣東省湛江市徐聞縣2GWh全自動電化學儲能大型電力儲能系統集成建設項目正式開工建設。
2024-03-28 -
宇通發布150萬公里質保長壽命電池
會上，宇通稱，他們聯合戰略合作伙伴寧德時代，突破人工SEI膜、納米盾正極、低鋰耗負極等關鍵技術，在行業率先推出了15年150萬公里質保的長壽命電池。
2024-03-28 -
比亞迪，官宣！
值得注意的是，此次第 700 萬輛下線的車型，是全新改款的比亞迪騰勢 N7，新車將于4月1日正式發布。此前，官方已經公布了新車的外觀信息。
2024-03-27 -
40GWh！特斯拉上海儲能項目預計年內完成試投產
臨港新片區管委會高科處處長陸瑜表示，特斯拉儲能計劃于年內完成試投產，達產規模近40GWh。
2024-03-27 -
5億元儲能裝備項目肇慶簽約
3月19日深圳市遠信儲能技術有限公司（簡稱：遠信儲能）與廣東粵桂合作特別試驗區（肇慶）管委會簽訂遠信智能鋰電池儲能系統研發生產項目投資協議。
2024-03-26 -
103億元鋰電材料項目簽約成都
據悉該項目將在成都金堂建設年產45萬噸鋰電池正極集流體箔材坯料、年產15萬噸鋰電池正極集流體箔材成品生產線。
2024-03-26 -
龍頭企業推波助瀾 動力電池步入“3時代”
放眼2024年，動力電池行業“內卷”的局面難言改觀。這樣的背景下，動力電池價格下行仍是大勢所趨。在業內人士看來，內卷不見得是壞事，但不應該僅僅只卷價格，而要…
2024-03-25 -
大圓柱電池量產在即 諸多痛點仍待破解
當前大圓柱電池已經進入到量產前夜。但是大圓柱電池作為全新的產品形態，想要實現產業化落地，需要經過漫長的過程。大圓柱電池只有通過結構創新與材料體系創新，實…
2024-03-25
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