12月17日，據德國大眾汽車集團消息，集團旗下子公司PowerCo在德國薩爾茨吉特正式啟動電池電芯生產。

消息顯示，PowerCo薩爾茨吉特工廠年產能為20GWh（約25萬輛電動汽車），如有需要后續可擴展至40GWh。該工廠產品計劃于明年在大眾、斯柯達和SEAT/CUPRA的電動城市車家族中首次亮相。

在大眾集團內，PowerCo預計將滿足約50%的統一電池需求，另一半由外部供應商供應。標準化電池架構支持全球各品牌和地區的使用，具備規模經濟、成本優勢和技術靈活性——從磷酸鐵鋰（LFP）到鎳錳鈷（NMC）和固態電池技術，所有相關電池技術皆可實現。

首款PowerCo統一電池基于NMC技術，與以往電池相比，其能量密度提升約10%。此外，它與大眾新型電池到電池系統完美同步，因此在續航、效率和性能上具有優勢。該電池在薩爾茨吉特生產。后續還將推出更多版本，例如采用LFP技術的PowerCo統一電池。

大眾集團首席執行官奧利弗·布魯姆表示：“位于薩爾茨吉特的PowerCo超級工廠是我們成為全球汽車科技領導者道路的基石。我們是首家建立自家電池單元開發和生產的歐洲汽車制造商。這一舉措加強了我們在全球競爭中的地位和獨立性。”

筆者注意到，就在11月，PowerCo正式啟動位于加拿大安大略省圣托馬斯市的超級工廠主體工程建設，該工廠計劃于2027年開始試產。

新聞稿顯示，PowerCo加拿大圣托馬斯超級工廠投資高達70億加元（約50億美元），是PowerCo在全球的第三個項目，也是迄今為止最大的項目。此前消息顯示，該項目建成后年產能高達90GWh，將成為加拿大最大的電動汽車電池工廠。

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