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      電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格走低 鋰礦企業(yè)降本增效應(yīng)對(duì)

      作者: admin 來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 時(shí)間:2025-04-24

      [摘要]由于電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格走低,鋰礦上市企業(yè)業(yè)績(jī)承壓。如何降本增效,做好成本控制,成為相關(guān)企業(yè)的必答題。

      近日,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下行。據(jù)上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上海鋼聯(lián)”)數(shù)據(jù),4月23日,電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間為68200元/噸至71000元/噸,處于底部。

      由于電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格走低,鋰礦上市企業(yè)業(yè)績(jī)承壓。如何降本增效,做好成本控制,成為相關(guān)企業(yè)的必答題。

      當(dāng)前,碳酸鋰的供需結(jié)構(gòu)仍不平衡,需求端增長(zhǎng)動(dòng)能有所減弱。一方面,新能源汽車終端需求增速邊際放緩;另一方面,動(dòng)力電池領(lǐng)域呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)。與此同時(shí),碳酸鋰供給仍處于高位,雖然在價(jià)格低迷導(dǎo)致鋰礦產(chǎn)能收縮,但尚未扭轉(zhuǎn)供需失衡的局面。陜西巨豐投資資訊有限責(zé)任公司高級(jí)投資顧問丁臻宇對(duì)記者表示,2025年,全球碳酸鋰總供給預(yù)計(jì)達(dá)155萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)18%,其中,南美鹽湖和非洲鋰礦增量顯著。丁臻宇預(yù)計(jì),2025年,碳酸鋰價(jià)格或維持弱勢(shì)震蕩。

      上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師鄭曉強(qiáng)對(duì)記者表示,目前整體鋰礦供應(yīng)持續(xù)放量,且海內(nèi)外鹽湖提鋰產(chǎn)能也在同步擴(kuò)張,預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格后續(xù)還會(huì)震蕩走低。

      據(jù)華泰期貨研報(bào),整體來(lái)看,碳酸鋰現(xiàn)貨生產(chǎn)雖有減量,但仍維持過剩格局,進(jìn)口量也維持高位,總庫(kù)存壓力較大。

      在鋰價(jià)下行的背景下,鋰礦企業(yè)業(yè)績(jī)承壓。“行業(yè)企業(yè)可以通過技術(shù)創(chuàng)新和工藝優(yōu)化實(shí)現(xiàn)降本增效,也可以采取多元化市場(chǎng)戰(zhàn)略,重點(diǎn)開拓新興應(yīng)用領(lǐng)域。”深圳市前海排排網(wǎng)基金銷售有限責(zé)任公司研究員卜益力對(duì)記者說(shuō)。

      降本增效成為當(dāng)前鋰礦企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。丁臻宇表示,成本控制能力強(qiáng)的企業(yè)更有望實(shí)現(xiàn)盈利,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計(jì)將加速淘汰落后產(chǎn)能,以應(yīng)對(duì)價(jià)格持續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。

      大中礦業(yè)股份有限公司在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示,公司會(huì)通過創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本。江西贛鋒鋰業(yè)集團(tuán)股份有限公司也表示,公司在資源端會(huì)優(yōu)化鋰礦運(yùn)營(yíng),加快和推動(dòng)低成本鋰資源的建設(shè)和投產(chǎn),進(jìn)一步優(yōu)化公司鋰資源的供應(yīng)及成本結(jié)構(gòu),并且要在研發(fā)端加大投入,開發(fā)高附加值鋰產(chǎn)品,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。永興特種材料科技股份有限公司在最新披露的2024年年報(bào)中表示,公司擁有優(yōu)質(zhì)鋰礦資源,能夠鎖定上游原材料成本,為鋰鹽生產(chǎn)提供穩(wěn)定可靠的鋰資源保障。公司采用的工藝路線能夠?qū)崿F(xiàn)鋰云母資源的綜合利用,最大限度降低生產(chǎn)成本。

      丁臻宇表示:“鋰礦企業(yè)間的成本差將倒逼劣勢(shì)企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)。此外,鋰電池成本下降也將刺激電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能設(shè)備等市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。”

       

       

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