朱華榮提到，網上傳播的部分信息并不屬實，長安汽車并沒有特意去回復這些虛假的或主觀臆斷的信息。針對重組可能帶來的影響，朱華榮表示，本次重組不會影響長安既定的任何的發展戰略，包括長安既有的品牌規劃、技術規劃、全球化規劃。重組的目的是打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術，引領智能網聯變革的世界一流汽車集團。

此前，3月28日，在東風汽車集團2024業績溝通會上，東風集團股份管理層也提及此事，彼時管理層表示，公司和長安的整合目前正在進行中，控股股東正在謀劃和兵裝旗下汽車板塊進行重組。

2月9日，兵裝系長安汽車、長城軍工，東風系東風集團股份、東風科技等幾乎同一時間發布“關于間接控股股東可能發生變更的提示性公告”且內容高度相似，稱其間接控股股東正與其他國資央企集團籌劃重組事項。由此，兵裝集團、東風集團重組傳聞引爆車市。據了解，本次重組可能導致公司控股股東發生變更，但不會導致實際控制人發生變更，不會對正常生產經營活動構成重大影響。

東風公司是國內三大整車央企之一，前身為始建于1969年的第二汽車制造廠，1991年正式成立東風汽車集團有限公司。作為整車央企之一，東風集團涵蓋的業務十分廣泛，主要包括全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務、汽車金融等。在乘用車領域，東風汽車集團通過與眾多國際知名汽車品牌的合資合作，打造了東風有限、東風本田、神龍汽車等合資品牌，自主品牌則包括東風乘用車、猛士科技、東風嵐圖、東風柳汽等。數據顯示，2024年東風集團全年銷量189.59萬輛，同比下滑9.2%。

兵裝集團是中央直管國有企業，是中央直接管理的國有重要骨干企業，是國防科技工業的核心力量，擁有長安汽車股份有限公司、中國嘉陵工業股份有限公司、建設工業（集團）有限公司、中國兵器裝備研究院等在內的60多個全資或控股的子公司和研究院所，其中長安汽車是兵裝集團旗下特大型汽車企業，是中國四大汽車集團之一。數據顯示，2024年長安汽車集團銷量258.38萬輛，同比增長5.12%。

如果兩家車企合并，以2024年計算，全年合計銷量超過516萬，遠超目前任何一家中國車企的年銷量。財報方面，2024年東風汽車集團收入為1061.97億元，同比增加6.86%；毛利潤為135.85億元，同比增長38.2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.58億元，去年同期虧損38.87億元，實現扭虧為盈。長安汽車營業收入為1597.33億元，同比增長5.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為73.21億元，同比下滑35.37%。

不久前，網絡上流傳出一組東風、華為等合作推出的首款SUV偽裝車照片，“東風+？+華為”的標識透露著驚人的信息。從該偽裝車的背景來看，這款為裝車同時在東風、長安、華為基地現身，“東風+？+華為”中的“？”大概率就是長安汽車。

中央企業重組整合工作一直是各界關注的熱點話題。在1月17日的國新辦發布會上，國務院國資委企業改革局局長林慶苗表示，未來，國資委將以中央企業重組整合為抓手，深入推進國有經濟布局優化和結構調整，加快推動國有資本向關系國家安全、國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域集中，向關系國計民生的公共服務、應急能力、公益性領域等集中，向前瞻性戰略性新興產業集中。

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