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[摘要]近日，億緯鋰能就美國“對等關稅”政策回應稱，目前直接出口美國的占比低于4%。短期看，公司與美國客戶主要采取FOB(離岸價)模式進行結算，這種模式下公司不承擔關稅成本，因此當前關稅政策對現有合同的交付不造成成本影響。
近日，億緯鋰能就美國“對等關稅”政策回應稱，目前直接出口美國的占比低于4%。短期看，公司與美國客戶主要采取FOB(離岸價)模式進行結算，這種模式下公司不承擔關稅成本，因此當前關稅政策對現有合同的交付不造成成本影響。
據悉，FOB(Free On Board)指賣方負責將貨物裝上買方指定的船舶，風險與費用在貨物裝船完成時轉移給買方的交付模式。在這一模式上，賣方承擔貨物裝船前的成本（如報關、內陸運輸、裝船費），買方則承擔海運、保險、目的港費用等，也包括了進口關稅。因此，FOB模式可以一定程度轉嫁美國關稅風險給買方企業。
億緯鋰能稱，長期來看，將加快完成全球化布局及海外產能建設，強化公司海外工廠的先發優勢，同時與海外客戶做好協同，同時繼續發揮公司在CLS(合作經營)業務模式的優勢，通過技術授權和服務滿足海外客戶的電池供應需求。
據億緯鋰能此前介紹，CLS是合作(Cooperation)、技術許可(Licence)和服務(Service)三個單詞的縮寫，通過輸出電池技術與生產管理經驗，與海外客戶建立輕資產合作。基于該模式，億緯鋰能與戴姆勒卡車、帕卡及康明斯在美國合資建立的電芯工廠已于2024年動工。合資工廠將按約定向億緯鋰能支付授權許可費。
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