3月14日，理想汽車公布了2024年第四季度及全年財報。財報顯示，2024年公司實現(xiàn)營收1445億元，同比增長16.6%；凈利潤為80億元，同比下滑31.9%；截至2024年末，理想汽車現(xiàn)金儲備增至1128億元。2024年理想交付了50.05萬輛，同比增長33.1%。

在隨后的業(yè)績交流會上，理想汽車董事長李想透露，今年將會發(fā)布兩款全新的純電SUV，公司正在研發(fā)下一代VLA智駕大模型，并計劃與i8同時發(fā)布。

2024年實現(xiàn)總收入1445億元

現(xiàn)金儲備增至1128億元

根據(jù)財報信息，理想汽車2024年全年實現(xiàn)總收入1445億元，同比增長16.6%，連續(xù)兩年突破千億元，但增速較2023年顯著放緩；其中，第四季度公司營收為443億元，環(huán)比增長3.3%。

同時，理想汽車2024年凈利潤為80億元，較2023年的118億元同比下降31.9%；非美會計準(zhǔn)則凈利潤為106.7億元，同比下降12.5%。其中，第四季度凈利潤為35億元，環(huán)比增長25.3%，但同比減少38.6%。盡管凈利潤下滑，但理想已經(jīng)連續(xù)多個季度實現(xiàn)盈利。

從毛利和毛利率看，2024年理想汽車毛利為297億元，同比增長7.9%；但公司的毛利率有所下降，從2023年的22.2%下降至2024年的20.5%，主要由于車輛毛利率的下降；2024年車輛毛利率降至19.8%，同比降1.7個百分點，主要由于不同產(chǎn)品組合及定價策略變化，但部分被成本下降所抵銷。2024年，理想L系列降價，L6等中低端車型占比提升。

值得一提的是，理想汽車的現(xiàn)金流比較健康，2024年經(jīng)營現(xiàn)金流為159億元，自我造血能力突出；到2024年末，擁有1128億元現(xiàn)金儲備，同比增長8.8%，為行業(yè)最高水平之一。

財報也披露，理想汽車研發(fā)投入持續(xù)加碼，全年研發(fā)費用為111億元，占收入總額的7.7%，同比增長4.6%，連續(xù)兩年超百億元，重點投入智能駕駛、AI大模型及純電技術(shù)。截至年末，公司研發(fā)人員增至5930人。

展望2025年第一季度，理想汽車預(yù)計季度交付量為8.82萬輛至9.3萬輛，同比增長9.5%至15.7%；營業(yè)收入為234億元至247億元，同比減少8.7%至3.5%。

全年交付超50萬輛

推動智能駕駛和海外布局

財報顯示，理想汽車2024年全年交付量為50.05萬輛，同比增長33.1%，成為中國首個年銷量超50萬輛的豪華品牌（20萬元以上市場）；其中，第四季度交付15.87萬輛。截至2024年12月31日，理想汽車累計交付超113.39萬輛，在20萬元以上新能源市場的全年累計市占率升至15.3%。

產(chǎn)品方面，2024年理想汽車發(fā)布了家庭科技旗艦MPV理想MEGA和2024款理想L7、理想L8、理想L9。2024年4月18日公司發(fā)布家庭五座豪華越野車理想L6，L6定價在20萬—30萬元價格帶，第四季度月銷量超2萬臺，成為爆款。

同時，理想汽車表示，通過智能駕駛、理想同學(xué)等AI團隊優(yōu)化用戶體驗，實現(xiàn)經(jīng)營效率提升。智能駕駛方面，端到端和視覺語言模型（VLM）架構(gòu)全量推送用戶，支持城市與高速全場景輔助駕駛。

國際化布局方面，公司稱，今年1月，德國慕尼黑研發(fā)中心成立，推動全球化戰(zhàn)略。

還有，截至去年底，理想汽車在全國150個城市擁有502家零售中心；其在全國已有1727座理想超充站投入使用，配備9100根充電樁。并建成了全國車企規(guī)模最大的高速超充網(wǎng)絡(luò)。

公司還表示，計劃2025年新增2500座超充站，解決用戶充電痛點。

2025年將發(fā)兩款純電SUV

推出新一代智駕大模型

在3月14日晚間的業(yè)績說明會上，李想透露，今年將會發(fā)布兩款全新的純電SUV，首款純電SUV理想i8將在7月發(fā)布，理想i6也會在下半年發(fā)布。“我們的發(fā)布節(jié)奏基本上會與之前發(fā)布理想L9和理想L8的節(jié)奏較為類似。這種發(fā)布節(jié)奏的好處，除了能幫助我們在下半年獲得比較好的銷量之外，也能為我們在下一年的一季度儲存更多的訂單。”

談及對人工智能的看法，李想表示，人工智能現(xiàn)階段最本質(zhì)的工作是實現(xiàn)能力的重要突破。以自動駕駛為例，他們將大模型升級到了“端到端+VLM”，但發(fā)現(xiàn)還是無法達到人類頂級職業(yè)司機的水平。

在他看來，需要把三個領(lǐng)域的不同模型放在一個基座里進行訓(xùn)練，既包括面向3D Vision的空間智能、大語言模型的語言智能，也包括端到端所實現(xiàn)的具身智能，由此智能駕駛才能真正像人一樣地理解物理世界、理解人的意圖、理解軟件的一切、像人一樣開車，并最終達到超越職業(yè)司機的駕駛水平。

李想也表示，公司正在研發(fā)下一代VLA（視覺—語言—行動）智駕大模型，并計劃與i8同時在7月發(fā)布。

“我們認為，理想汽車的角色是要做AGI（通用人工智能）時代的終端企業(yè)。在AGI時代的終端要求和PC時代、移動互聯(lián)網(wǎng)時代是不一樣的。它要有感知能力、決策和推理能力、必要的執(zhí)行能力、自身的反饋能力，要像真正的人一樣去工作。”李想說。

理想汽車銷售與服務(wù)高級副總裁鄒良軍稱，智駕系統(tǒng)在升級到基于1000萬Clips訓(xùn)練的V13版本之后，智駕能力得到了很大的提升。今年將陸續(xù)推出理想L系列和理想MEGA的智駕煥新版。

在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，鄒良軍表示，目前理想已經(jīng)有超過502家銷售門店；在此基礎(chǔ)上，還推出了“繁星計劃”，與售后服務(wù)合作伙伴一起，增加在四線和五線城市的門店覆蓋。另外，還在全國的高端商場開設(shè)超過200個零售展廳和60個快閃店，以獲得更大的獲客窗口。

他也說，為了匹配純電車型上市的節(jié)奏，2025年理想汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將全面提速，計劃于首款純電SUV理想i8上市時投入使用2500座理想超充站。

海外布局方面，鄒良軍說，理想會依托目前在中亞市場已經(jīng)樹立起來的豪華品牌形象，繼續(xù)加大市場拓展。同時也在加大中東、拉美、亞太等市場的拓展，會和當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的合作伙伴一起加大開拓海外市場的力度。他表示，2025年是理想汽車海外市場戰(zhàn)略正式開啟的元年。