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[摘要]日前，正力新能遞表港交所，中金公司和招銀國際為聯席保薦人。招股書顯示，正力新能是中國的鋰離子電池制造商，以市場需求和技術驅動開發多元電池產品組合。
日前，正力新能遞表港交所，中金公司和招銀國際為聯席保薦人。
招股書顯示，正力新能是中國的鋰離子電池制造商，以市場需求和技術驅動開發多元電池產品組合。公司主要專注于用于電動汽車（EV）的電池產品的銷售。公司提供電芯、模組、電池包、電池簇、電池管理系統的一體化方案，致力于拓展電化學產品在陸海空互聯（LISA）下的大規模應用。
目前公司已開發多款三元、磷酸鐵鋰電池產品，在中期來看，不斷優化磷酸錳鐵鋰、鈉離子電池、半固態產品技術，在長期還積極布局全固態電池技術。全面布局的技術能力可靈活適配不同產品的差異化需求。
截至2024年8月31日，公司的研發團隊全職雇員人數超過1061人，其中約27.4%擁有碩士及以上學歷。截至同日，公司提交3226項專利申請及已獲授2026項專利（其中307項為發明專利）。公司也受江蘇省工信廳鈉離子電池產業化項目的資助。
公司磷酸鐵鋰電池通過材料和電極設計的優化，重量能量密度達約190Wh/kg；通過高壓實密度磷酸鐵鋰材料的開發及導入，體積能量密度達到430Wh/L以上，并且可以兼顧2.2C的快充能力。
公司的PHEV及EREV電池具備極高的循環壽命，循環次數最高4000次，可實現30分鐘快充至80%電量。
公司和合營企業新中源豐田開發的HEV電池產品包含鋰電與鎳氫兩種主要技術路線，兼具高功率、長壽命、高安全優勢，峰值放電倍率可以達到80C，工況循環壽命高達27000次。
公司的乾坤系列BEV電池包能量密度最高可達260Wh/kg，最快可7分鐘快充至70%電量，采用首創的榫卯卡接技術，在行業中率先實現單顆電芯可拆解、易維修。
公司的騏龍系列BEV電池包總電量高達170kWh，截至2024年8月31日是中國乘用車最大電量電池系統，采用雙重半固態技術，電芯能量密度達306Wh/kg，9分鐘內可從10%電量快充至70%電量。
公司是中國動力電池行業中第一家獲得AS9100D航空航天質量管理體系認證證書的公司，也是蘇州市首批“低空經濟”領航企業。公司的航空電池產品能量密度超320Wh/kg，15分鐘快充至80%電量，20%低電量狀態下仍可實現12C高倍率放電，產品可實現航空級別安全標準。
根據弗若斯特沙利文報告，截至2024年8月31日止八個月，按動力電池裝機量計，公司在動力電池市場排名第9。
截至2024年8月31日止八個月，按動力電池裝機量計，公司在磷酸鐵鋰動力電池市場排名第8，在三元動力電池市場排名第9。2022年至2023年，按2023年的裝機量同比增速計，公司在動力電池市場裝機量前十的企業中排名第2，在磷酸鐵鋰動力電池市場裝機量前十的企業中排名第1。
近年來動力電池市場穩步增長，預計全球動力電池裝機量將以37.5%的復合年增長率從2023年的716.0GWh增至2028年的3513.1GWh。預計中國動力電池裝機量將以37.9%的復合年增長率從2023年的389.0GWh增至2028年的1943.3GWh。
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