11月18日消息，據(jù)財新報道，在11月17日舉行的世界青年科學家峰會上，寧德時代首席科學家吳凱表示：寧德時代第二代鈉離子電池已經(jīng)研發(fā)完成，能夠在零下40度的嚴寒環(huán)境中正常放電，可在極嚴寒地區(qū)大規(guī)模應用。同時，第二代鈉電池有望于2025年推向市場。

鈉電池和鋰電池工作原理和結構類似，兩者的組成成分均為正負極、隔膜、電解液，分別依靠鈉離子和鋰離子在電池正負極之間移動實現(xiàn)電能存儲、輸出。相比于鋰電池，鈉電池的能量密度要低一些，但安全性能和耐低溫性能更好。

筆者查詢獲悉，2021年7月29日，寧德時代董事長曾毓群發(fā)布了寧德時代的第一代鈉離子電池。具備高能量密度、高倍率充電、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、良好的低溫性能與高集成效率等優(yōu)勢。其電芯單體能量密度高達160Wh/kg；常溫下充電15分鐘，電量可達80%以上；在-20°C 低溫環(huán)境中，也擁有90%以上的放電保持率；系統(tǒng)集成效率可達80%以上；熱穩(wěn)定性遠超國家強標的安全要求。

曾毓群當時表示，下一代鈉離子電池能量密度研發(fā)目標是200Wh/kg以上。

寧德時代后于去年宣布，鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞車型，雙方推出電池品牌"ENER-Q"，就鈉離子電池、磷酸鐵鋰電池、AB 電池、M3P 等多種構型電池展開合作。

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