7月26日，江蘇正力新能電池技術股份有限公司（簡稱：正力新能）遞交招股書，擬籌備在港交所上市。

招股書顯示，正力新能是專業從事鋰離子動力電池和儲能電池研發和制造的企業，致力于成為覆蓋陸海空應用全場景的綠色能源新質生產力企業，通過持續不斷地改進電池技術，為全球鋰離子動力和儲能領域提供數字化精準高效的新能源解決方案。

業績方面，正力新能2021年、2022年、2023年營收分別為15億元、32.9億元、41.62億元；毛利分別為3018萬元、-2.9億元、2.08億元；虧損分別為4億元、17.2億元、5.9億元。

2024年第一季度，正力新能營收為7.37億元，上年同期的營收為2.27億元；毛利為6823萬元，上年同期的毛虧損為1354萬元；凈虧損為6990萬元，上年同期的凈虧損為1.67億元。

客戶方面，正力新能動力電池客戶包括大型央國企、造車新勢力及跨國領先整車企業。公司在一汽紅旗、廣汽傳祺、零跑汽車、上汽通用五菱、上汽通用等全球多個龍頭企業核心車型的電池產品供應份額持續提升。截至2024年3月31日，公司對零跑汽車核心BEV車型的銷售滲透率及對上汽通用核心PHEV產品GL8陸尊PHEV滲透率達50%以上。

此外，正力新能與德業股份等企業圍儲能電池開展合作，并積極尋求與航空、船舶領域的客戶推進產品的量產合作。

截至2024年3月31日，正力新能電芯產品的設計總產能為25.5GWh，公司的主要產線均布局于江蘇常熟，可實現統一運營管理。公司能夠在各基地間順暢調撥資源，響應時間短至30分鐘。此外，公司堅持以訂單為向的穩健產能擴張策略，有助于避免產能過剩、減少生產資源浪費。

筆者注意到，今年4月，在江蘇蘇州，正力新能簽約“年產25GWh動力電池制造項目”。該項目固定資產投資70億元，占地面積788畝，建成后將滿足約50萬輛/年的新能源汽車高性能動力電池產品供應配套，推進正力新能新一代智能閉環、數據驅動的軟件定義電芯工廠升級迭代。

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