7月26日，江蘇正力新能電池技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：正力新能）遞交招股書，擬籌備在港交所上市。

招股書顯示，正力新能是專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池研發(fā)和制造的企業(yè)，致力于成為覆蓋陸海空應(yīng)用全場(chǎng)景的綠色能源新質(zhì)生產(chǎn)力企業(yè)，通過(guò)持續(xù)不斷地改進(jìn)電池技術(shù)，為全球鋰離子動(dòng)力和儲(chǔ)能領(lǐng)域提供數(shù)字化精準(zhǔn)高效的新能源解決方案。

業(yè)績(jī)方面，正力新能2021年、2022年、2023年?duì)I收分別為15億元、32.9億元、41.62億元；毛利分別為3018萬(wàn)元、-2.9億元、2.08億元；虧損分別為4億元、17.2億元、5.9億元。

2024年第一季度，正力新能營(yíng)收為7.37億元，上年同期的營(yíng)收為2.27億元；毛利為6823萬(wàn)元，上年同期的毛虧損為1354萬(wàn)元；凈虧損為6990萬(wàn)元，上年同期的凈虧損為1.67億元。

客戶方面，正力新能動(dòng)力電池客戶包括大型央國(guó)企、造車新勢(shì)力及跨國(guó)領(lǐng)先整車企業(yè)。公司在一汽紅旗、廣汽傳祺、零跑汽車、上汽通用五菱、上汽通用等全球多個(gè)龍頭企業(yè)核心車型的電池產(chǎn)品供應(yīng)份額持續(xù)提升。截至2024年3月31日，公司對(duì)零跑汽車核心BEV車型的銷售滲透率及對(duì)上汽通用核心PHEV產(chǎn)品GL8陸尊PHEV滲透率達(dá)50%以上。

此外，正力新能與德業(yè)股份等企業(yè)圍儲(chǔ)能電池開展合作，并積極尋求與航空、船舶領(lǐng)域的客戶推進(jìn)產(chǎn)品的量產(chǎn)合作。

截至2024年3月31日，正力新能電芯產(chǎn)品的設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為25.5GWh，公司的主要產(chǎn)線均布局于江蘇常熟，可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理。公司能夠在各基地間順暢調(diào)撥資源，響應(yīng)時(shí)間短至30分鐘。此外，公司堅(jiān)持以訂單為向的穩(wěn)健產(chǎn)能擴(kuò)張策略，有助于避免產(chǎn)能過(guò)剩、減少生產(chǎn)資源浪費(fèi)。

筆者注意到，今年4月，在江蘇蘇州，正力新能簽約“年產(chǎn)25GWh動(dòng)力電池制造項(xiàng)目”。該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資70億元，占地面積788畝，建成后將滿足約50萬(wàn)輛/年的新能源汽車高性能動(dòng)力電池產(chǎn)品供應(yīng)配套，推進(jìn)正力新能新一代智能閉環(huán)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的軟件定義電芯工廠升級(jí)迭代。

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