12月28日，江鈴集團新能源搭載孚能科技鈉離子電池的鈉電車型正式下線。江鈴易至EV3（青春版）251km版本成為全球首款交付的鈉電車型。

從性能來看，目前已投產的鈉離子電池能量密度在140-160Wh/kg之間，零下20℃放電容量保持率可以達到91%以上。根據公司方面的規劃，孚能科技將于2024年帶來第二代鈉離子電池，能量密度將達160-180Wh/kg。并且公司方面預計，到2026年，產品能量密度將進一步提升至180-200Wh/kg。

研究機構預測，2023年年底，全行業將形成13.5GWh的鈉離子電池專用量產線產能；2030年，鈉離子電池的實際出貨量或將達347GWh。可以推算，在2024年至2030年期間，鈉電池出貨量復合增長將達到58.1%。隨著產業化發展，鈉離子電池將率先替代鉛酸電池的市場份額，實現低速電動車和儲能領域的無鉛化，并有望在性能要求高的應用場景部分替代鋰離子電池。

據了解，2022年12月，孚能科技收到江鈴集團“同意就EV3車型開展鈉離子電池前期適配性預研工作”的通知；2023年3月，孚能科技又收到江鈴集團EV3鈉電池定點函，這意味著孚能科技成為江鈴集團鈉電池包總成供應商。

與此同時，孚能科技也在去年對贛州舊生產線進行改造，且鈉電池和鋰電池在產線上高度重合，短時間內實現了產線切換，快速滿足量產需求并有效控制成本。早前公司已經實現鈉電池包的下線，目前也已經適配首款江鈴易至EV3（青春版）251km版本鈉電車型，實現全球首款鈉電車交付。

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