近日，廣東恒余能源科技有限公司20GWh固態電池項目備案通過。該項目位于廣東東莞市，規劃總投資人民幣100億元，建設20GWh高端固態電池項目，規劃用地約200畝，將發展成為集產業研發中心、辦公樓、生產廠房等建筑面積達50萬平方米，項目建成后帶動就業約5000人以上。

資料顯示，廣東恒余能源科技有限公司是一家新興的企業，成立于2023年7月18日，法定代表人為余昌有。該公司注冊資本5000萬元人民幣，致力于新能源技術的研發和應用。

近期有關固態電池的消息頻出。相較于鋰電池，固態電池具有如下特點：安全性高，不易產生爆炸或火災；能量密度高，固態電池可以采用高電壓和高比能量的電極材料，實現高能量密度的存儲；穩定性高，固態電池的電解質不易受到環境影響，可以實現長期穩定的電化學性能。

盡管國內已經有部分企業已經開始宣傳其固態電池能夠量產，但實際上，這些都是半固態電池。鑒于固態電池的天然優勢，誰能率先突破全固態電池的量產技術，誰就能在未來的電池市場競爭中占得先機，不過短期內固態電池似乎并沒有大規模量產應用的可能性。

研究機構越策，現在固態電池要通過7年左右時間，把成本做到和現有的鋰電池一樣。倘若真能實現，必將快速推進新能源汽車全面替代燃油車的進程，但從目前的行業現狀看，還有一定難度。

不過國內部分車企對固態電池的量產應用持樂觀態度，上汽集團國內首家宣布2025年量產固態電池，長安汽車宣布2025年量產固態電池，廣汽埃安也宣布將于2026年實現搭載全固態電池的汽車全面量產。

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