繼長安汽車之后，蔚來換電“朋友圈”再添新的合作伙伴——吉利。

11月29日，浙江吉利控股集團有限公司與蔚來控股有限公司在杭州簽署了換電戰略合作協議，雙方將在換電電池標準、換電技術、換電服務網絡建設及運營、換電車型研發及定制、電池資產管理及運營等多個領域展開全面合作。

根據協議內容，雙方將通過“共投、共建、共享、共運營”模式，攜手打造“私家車”和“營運車”兩大換電標準體系，加速推動車端、站端、電池端、運營端連通協同，擴大換電網絡規模，為不同需求的用戶提供更便捷、更安全、更完善的服務。雙方還將建立高效的電池資產管理體系，建立統一的換電運營管理體系，合作研發適配雙方換電體系的換電乘用車。

“蔚來和吉利對換電模式都有深刻的理解，在過去幾年中分別圍繞私家車和營運車換電技術與網絡堅決投入，積累了豐富的換電服務運營經驗。”蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，“此次戰略合作將推動換電模式進一步普及，讓更多的用戶獲得優質便捷的換電體驗，為智能電動汽車產業的高質量發展貢獻力量。”

“吉利易易換電在全國多個城市的運營取得了良好效果，并繼續發展。通過此次換電戰略合作，雙方將加強換電產業鏈合作、加速推動換電模式標準化、通用化，共建換電補能新生態，共同助力汽車行業低碳轉型高質量發展，為用戶創造更大價值。”吉利控股集團董事長李書福表示。

此次蔚來與吉利達成合作，距離11月21日與長安汽車達成首家合作，不到兩周時間。彼時李斌曾透露，除了長安汽車之外，還有4-5家在談。這不禁引發業界關注，繼長安、吉利之后，下一個合作對象是誰？

據悉，目前在換電領域，已有一汽、東風、上汽飛凡、廣汽、北汽等在內的多家企業有著相關布局。其中，一汽在吉林省實施了“旗E春城 旗動吉林”項目，已上線運營紅旗E-QM5換電車型2萬多輛，建成并運營換電站116座；2023年計劃推廣車輛2萬輛、新增換電站44座。

上汽飛凡目前在上海已有7座換電站投入運營。今年下半年計劃在北京、成都、杭州、廣州、蘇州、武漢、鄭州等10余座城市陸續建成并投入運營超過50座換電站。

廣汽方面，目前已在全國150余座城市建設了近千座充換電站，實現了一二線城市、四大經濟圈全覆蓋。廣汽集團總經理馮興亞曾透露道，廣汽從2020年開始就在新能源出租車市場上推行了換電模式。下一步換電將走向家用市場。廣汽的思路是全面換電化，即每個車型都將推出換電模式，并且統一電池標準。

需要注意的是，目前各家企業在換電領域均有著各自的合作伙伴，能否說服其他企業進入蔚來換電“朋友圈”，其關鍵還在于換電標準的統一。

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