寶馬新世代車型的國產(chǎn)進(jìn)程正不斷提速。

記者從寶馬集團(tuán)官方獲悉，11月22日，寶馬沈陽生產(chǎn)基地第六代動力電池項目建筑已正式封頂，建筑主體全部完工。據(jù)了解，第六代動力電池項目正是寶馬“新世代車型”的國產(chǎn)化配套設(shè)施，該項目總投資100億元人民幣，規(guī)劃面積24萬平方米，是現(xiàn)有動力電池生產(chǎn)面積的5倍，將創(chuàng)造2000個新的工作崗位，于今年5月全面動工。

記者了解到，第六代動力電池項目將首次使用地源熱泵供熱系統(tǒng)，還利用虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等數(shù)字化技術(shù)賦能規(guī)劃和建筑環(huán)節(jié)。“繼創(chuàng)新純電動BMW iX3、i3、iX1之后，全新BMW i5也將在明年年初成為華晨寶馬國產(chǎn)的第四款純電動車型。第六代動力電池項目將為華晨寶馬開啟創(chuàng)新驅(qū)動電動化發(fā)展的全新里程碑，進(jìn)一步鞏固寶馬在全球電動汽車領(lǐng)域的地位。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒認(rèn)為。

值得一提的是，第六代動力電池項目也是寶馬國產(chǎn)新世代車型、加速推進(jìn)電動化戰(zhàn)略的重要一步。

根據(jù)官方披露的信息，新世代車型不是一輛車，而是一系列全新一代BMW產(chǎn)品。按照計劃，第一款量產(chǎn)的寶馬新世代車型將于2025年亮相，率先在寶馬位于匈牙利的德布勒森新工廠生產(chǎn)。在隨后的24個月內(nèi)，還有6款新車密集推出，最早投放市場的兩款車型包括一款中型四門轎車和一款中型運(yùn)動型多功能車。在中國市場中，寶馬新世代車型將于2026年開始在沈陽投產(chǎn)。

根據(jù)官方介紹，寶馬新世代車型將基于完全為純電動車設(shè)計的架構(gòu)和全新的設(shè)計語言，并具備全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)，以及全新的用戶界面和人機(jī)交互概念；全新開發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅(qū)和電池系統(tǒng)；產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平達(dá)到一個新高度等三大特點(diǎn)。

實(shí)際上，為了配合電動化產(chǎn)品的導(dǎo)入，寶馬也在加快在動力電池、電芯等關(guān)鍵領(lǐng)域的布局。就在今年9月，寶馬集團(tuán)宣布將在2026年之前在瓦克斯多夫投資超過1億歐元，用于建設(shè)新動力電池測試中心；10月，位于慕尼黑東部帕爾斯多夫的電芯制造技術(shù)中心開始試生產(chǎn)BMW第六代動力電池電芯。

在中國市場，寶馬不斷加快新能源產(chǎn)品國產(chǎn)步伐，也帶動了產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。官方信息顯示，寶馬沈陽生產(chǎn)基地集研發(fā)、采購、生產(chǎn)為一體，年產(chǎn)能可達(dá)83萬輛，是寶馬集團(tuán)全球最大規(guī)模的生產(chǎn)基地和最重要的新能源汽車中心之一。作為寶馬的電芯供應(yīng)商，億緯鋰能位于沈陽的新工廠也已開工建設(shè)，項目投資約100億，為寶馬本地化生產(chǎn)的第六代動力電池提供電芯；采埃孚也在沈陽投資建設(shè)新能源電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)基地，配套BMW新能源車型。

“第六代動力電池項目這一全新里程碑，標(biāo)志著我們離BMW新世代車型2026年國產(chǎn)更近一步。未來，寶馬將繼續(xù)踐行對華承諾，集中發(fā)力電動化車型的本土研發(fā)、生產(chǎn)和動力電池迭代，同時吸引優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商形成產(chǎn)業(yè)集群，推動沈陽建設(shè)成為全國重要的新能源產(chǎn)業(yè)基地。”戴鶴軒表示。

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