7月6日，來自吉林日報的消息顯示，一汽弗迪新能源動力電池項目主體已全部封頂，正處于裝飾裝修與廠區道路施工階段。其中，裝飾裝修已完成60%，廠區道路已完成70%。原計劃8月30日交付使用的宿舍樓正在加速施工進度，預計提前30天建成。其他單體于8月30日交付使用。

報道稱，由中建八局承建的一汽弗迪新能源動力電池項目一期二標段涉及廠房、辦公樓、員工活動中心、宿舍樓等近30多個各種功能單體建筑，總建筑面積約15.52萬平方米。項目于2022年9月開工，總工期344天。

作為吉林省新能源汽車領域的重量級項目，同時也是全省第一個汽車動力電池項目，先后克服進場晚、冬季施工難等一系列不利因素，緊盯各項工期節點目標，以嚴格的安全管理、高標準的質量管控，按時完成各項工期節點任務。

項目建成后，將生產目前技術水平領先、安全性最高的刀片動力電池。

一汽與比亞迪之間的合作由來已久，紅旗的首款純電動車E-QM5就搭載了弗迪生產的刀片電池。

2021年年中，比亞迪與一汽的合資公司規劃出爐，雙方將打造東北地區新能源汽車動力電池的戰略基地。據介紹，該項目總投資135億元，工廠采用工業4.0標準，分三期建設，最終將實現動力電池年產能年產45GWh，將為超100萬輛車供應刀片電池。

2022年1月15日，一汽弗迪新能源科技有限公司（即“一汽弗迪”）正式成立，該公司法定代表人武瑞甲，注冊資本高達10億元人民幣。

一汽弗迪的經營范圍包括動力電池及電池系統的開發、生產、銷售以及提供相關售后和技術咨詢服務；儲能電池、儲能系統的開發、生產和銷售。電池回收、梯次利用、再生利用等。

股權結構方面，大股東為弗迪電池有限公司 ，持股比例51%；第二大股東為一汽股權投資（天津）有限公司 ，持股比例49%。

值得一提的是，出資較少一方的中國一汽研發總院副院長、創新技術研究院院長李紅建擔任了一汽弗迪董事長的職務，而出資多的一方弗迪電池董事長何龍則任一汽弗迪副董事長。看來擁有電池采購權的一汽在把控合資公司走向方面起到了主導作用。

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