據(jù)多方消息，原小鵬汽車(chē)動(dòng)力副總裁劉明輝已于近期加入寧德時(shí)代總部。劉明輝2017年加入的小鵬汽車(chē)，擔(dān)任動(dòng)力總成副總裁，匯報(bào)給何小鵬，主持小鵬汽車(chē)三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）的研發(fā)工作。

劉明輝加入小鵬后，著手搭建了三電研發(fā)體系、產(chǎn)品質(zhì)量保證和生產(chǎn)體系。也曾深度參與了小鵬P7的動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程，在電池的技術(shù)方向上，他沒(méi)有選擇跟風(fēng)特斯拉用圓柱形電池，而是把方向調(diào)整為在用圓柱電池的同時(shí)，更注重方形和軟包電池。

劉明輝在被稱(chēng)為中國(guó)汽車(chē)制造“黃埔軍校”的吉林工業(yè)大學(xué)(現(xiàn)吉林大學(xué)工學(xué)部)完成本碩博學(xué)業(yè)，有8年整車(chē)性能研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和17年新能源汽車(chē)及汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，先后主持完成多項(xiàng)關(guān)鍵產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目和新能源國(guó)家863重大專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目，獲得過(guò)兩項(xiàng)省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

劉明輝還曾擔(dān)任中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車(chē)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP29）電動(dòng)車(chē)安全法規(guī)工作組（EVS）中國(guó)專(zhuān)家組組長(zhǎng)，也是國(guó)務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家、吉林省高級(jí)專(zhuān)家。

劉明輝是一個(gè)資深汽車(chē)人。1992年吉林工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，進(jìn)入一汽，負(fù)責(zé)整車(chē)性能控制相關(guān)的開(kāi)發(fā)工作。劉明輝用了第一個(gè)“八年”，坐到了一汽研究院整車(chē)性能開(kāi)發(fā)技術(shù)總監(jiān)的位置。接著又用了第二個(gè)“八年”，成為一汽研發(fā)院首任汽車(chē)電子部部長(zhǎng)。

然而當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，只有汽車(chē)電氣設(shè)計(jì)，沒(méi)有汽車(chē)電子行業(yè)。隨著國(guó)家“863計(jì)劃”（國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃）從2000年開(kāi)始推行，劉明輝和幾位博士成立了一個(gè)小的課題小組，大家從讀國(guó)外的文獻(xiàn)開(kāi)始了解什么是新能源汽車(chē)，組建一汽新能源汽車(chē)項(xiàng)目組，參加國(guó)家863電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)的科研項(xiàng)目。

到2006年左右，團(tuán)隊(duì)覺(jué)得新能源汽車(chē)技術(shù)足夠成熟了，應(yīng)該考慮產(chǎn)品了，劉明輝又牽頭籌建了一汽電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部門(mén)。2011年他從電子部部長(zhǎng)正式轉(zhuǎn)任到電動(dòng)車(chē)部部長(zhǎng)，2016年升任為一汽研發(fā)院副院長(zhǎng)。

在一汽貢獻(xiàn)了二十余年的光輝履歷之后，2017年8月，劉明輝正式出任小鵬汽車(chē)副總裁，全面負(fù)責(zé)公司的動(dòng)力系統(tǒng)工作。領(lǐng)英信息顯示，劉明輝已于今年3月離開(kāi)小鵬汽車(chē)。劉明輝走后，接替其位置的是其手下顧捷，顧捷的背景是零部件公司德?tīng)柛５募夹g(shù)高管。

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