3月28日晚間，中創新航披露了上市后的首份年報。數據顯示，2022年公司實現營業額約203.75億元，同比增長198.9%；凈利潤約6.94億元，同比增長521.8%。

中創新航表示，業績增長主要系去年公司產能逐步釋放，規模效應顯著，產品銷售額及毛利率上升。去年該公司整體毛利率為10.3%，同比增長2.8%。

中創新航為國內鋰電池行業龍頭，其業務涵蓋動力電池和儲能電池兩大板塊，98%的收入來自于國內市場。分業務來看，中創新航動力電池銷售產生的收入由2021年的60.65億元增長至2022年的183.24億元，同比增長202.1%，增長主要來自于乘用車和商用車領域業務的迅速增長。

據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計，中創新航去年蟬聯國內動力電池裝機第三位，全年市占率達6.5%，較2021年提升0.6個百分點。僅次于和寧德時代和比亞迪。

中創新航去年的第一大客戶為廣汽集團，其共計采購動力電池80.5億元，占公司營收總額的四成。2020年和2021年，廣汽集團均為中創新航的最大客戶。小鵬汽車是為中創新航的第二大客戶，去年采購規模為34.5億元，占營收總額的17%。

值得一提的是，中創新航去年在PHEV/REEV（插電/增程混動）細分市場也完成重要布局，獲得多家車企30余款混動車型定點，中創新航表示，混動市場將成為公司的快速增長極。

在儲能系統產品方面，中創新航儲能系統產品及其他的收入由2021年的7.52億元增長至2022年的20.51億元，同比增長172.8%，該增長主要是由于中創新航持續開拓儲能系統等市場業務領域，全面覆蓋發電側、電網側、用戶側等各類應用場景，銷售增加。 

生產基地上，中創新航去年新增四川眉山產業基地、廣東江門產業基地、歐洲產業基地，進一步擴大了產業集群。同時，中創新航還加大了在研發方面的投入。財報顯示，該公司去年全年申請專利1571項，覆蓋電池材料、電池結構、系統集成、電氣電路和電池回收再生等全產業鏈，研發支出費用共為6.65億元，同比增長198.74%。

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