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[摘要]3月29日，比亞迪董事長王傳福在比亞迪的業績發布會上發表講話，他表示，比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車制造商。
3月28日晚間，比亞迪交出了一份亮眼的成績單。隨著比亞迪2022業績的公布，3月29日，比亞迪董事長王傳福在比亞迪的業績發布會上發表講話，他表示，比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車制造商。
比亞迪交出最好業績成績單
3月28日晚間，比亞迪(002594)披露2022年報。公告顯示，比亞迪2022年實現營業收入4240.61億元，同比增長96.2%；凈利潤166.22億元，同比增長445.86%；基本每股收益5.71元；公司擬每10股派發紅利11.42元（含稅）。
值得一提的是，這是比亞迪上市以來交出的最好業績成績單，年度凈利潤規模首次突破百億元。
比亞迪介紹，公司在2022年再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一。中汽協數據顯示，公司2022年的新能源汽車市占率27%，同比增長近10個百分點，行業龍頭地位愈發凸顯。
2022年，動力電池關鍵原材料碳酸鋰的價格飆升，很多新能源車企的業績都受到了影響：小鵬汽車凈虧損91.4億元，虧幅同比擴大約88%；理想汽車凈虧損20.3億元，虧幅同比擴大近5.3倍；蔚來汽車凈虧損超144億元，虧幅擴大2.6倍。
不過比亞迪是個例外，它自身就是動力電池領域的重要玩家，通過自供電池和刀片電池、CTB等技術創新有效降低了成本，扛住了去年來勢洶洶的原材料漲價潮。
如果說對新能源汽車產業鏈來說，上游原材料的價格是常態，那么在波動的市場中如何保持盈利能力的穩步提升，考驗的就是車企的技術等全方位實力。在2022年的這場“新能源大考”中，比亞迪已經交出了自己的答卷。
目標今年底前成為中國第一大汽車制造商
3月29日，在比亞迪的業績發布會上，比亞迪董事長王傳福表示，中國1-2月汽車需求同比弱于去年，但比亞迪依然保持一個強勁的增長，1、2月銷量比去年同期還增長了很多，增長了約84.2%。再過幾天，3月份數據就要發布，相信一季度銷量較去年同期仍然會保持80%以上的增速。王傳福表示，比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車制造商。
王傳福表示，比亞迪電動大巴已經在美國銷售，乘用車板塊，目前比亞迪乘用車出口到歐洲、東南亞和南美，暫時沒有進入美國乘用車市場的計劃。因此，美國《通脹削減法案》的稅收抵免政策對比亞迪沒有影響。
在回應近期中國車市價格戰時，王傳福表示，價格戰的原因是供需矛盾，供大于求。一些企業要被淘汰，一些企業獲取更大的市場份額。家電、手機等行業都是這么打過來的，新能源、汽車也不例外。2023年市場也進入一個淘汰賽階段，如果接下來供大于求，價格戰還會持續。王傳福也表示，價格戰確實對消費者造成了一定心理影響，但相信影響會在4月底降低。隨著5月各地車展開展，市場信心也會逐漸恢復。相信在5月，中國汽車市場會恢復到一個比較好的增長水平。
王傳福還透露，比亞迪半導體上市計劃不變，只是進程上有一些調整。集團業務的快速成長，需求巨大，讓半導體銷售占本集團的比例很大，獨立性也就變弱了。當然比亞迪整車增長不可能年年這么快，隨著增長速度回歸常態，相信未來比亞迪半導體業務依賴于集團的比例，在適當的時候會降下來，屆時也具備上市條件。比亞迪也會持續推進半導體上市，哪個市場有吸引力，就去哪上市。
進擊海外多國市場
從整體銷量來看，比亞迪已經成為新能源汽車的“頭號玩家”。2022年3月，比亞迪正式停止燃油車生產，從此專注于新能源汽車賽道。
2022年全年，比亞迪實現新能源汽車銷量186.35萬輛，超越了糾纏多年的“宿敵”特斯拉（全球交付131萬輛）。但從銷售地區來看，比亞迪仍以中國市場為主，在海外市場仍處于發展初期。
為了真正成為“全球車企”，比亞迪也加快了出海的步伐。2022年2月，比亞迪元PLUS（又名“BYD ATTO 3”）在澳大利亞開啟預售，訂單火爆。2022年7月，比亞迪在東京召開品牌發布會，宣布正式進入日本乘用車市場。2022年9月，比亞迪召開歐洲新能源乘用車發布會，面向歐洲市場推出漢EV、唐EV、元PLUS三款車型，并于同年10月在法國巴黎車展亮相上市。2022年11月，比亞迪進入巴西，在巴西圣保羅舉行發布會，推出了宋PLUS DM-i和元PLUS兩款車型。
整個2022年，比亞迪實現汽車出口5.59萬輛，在歐洲、亞太、美洲等多個地區的市場均打開銷路。到了2023年，比亞迪大幅加快了海外擴張的步伐，1月份海外新能源車銷量達1.04萬輛，2月份增長至1.5萬輛。今年僅前兩個月，比亞迪就實現了去年全年近一半的海外銷量，出口增長強勁。
國金證券研報認為，比亞迪正兌現出海潛能，出海增長確定性大。2月比亞迪出口15002輛，同比增長1187%，環比增長44.1%，1到2月累計同比增長1607%，已接近傳統出海車企上汽集團，實現了爆發式增長。比亞迪在國內電車市場的競爭力已得到充分證實，在海外多地布局生產基地和銷售網絡，海外出口增長確定性大。
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