1月29日盤后，孚能科技（688567）發布公告，為進一步推廣公司最新動力電池解決方案-Super Pouch Solution的綜合性優勢，開拓新客戶和新市場，并且為主要客戶就近配套產能，公司擬與廣東省廣州經濟技術開發區管理委員會簽訂《年產30GWh動力電池生產基地項目投資合作協議》。公司將本項目規劃為年產30GWh動力電池生產基地，產品類型包括磷酸鐵鋰動力電池和三元材料動力電池。

協議顯示，在符合國家法律、法規、規章和有關政策的前提下，廣州經濟技術開發區管理委員會支持孚能科技或孚能科技的本項目合作方，通過招拍掛方式取得中新廣州知識城范圍500-600畝用地用于建設年產30GWh動力電池生產基地；積極配合孚能科技落實與實施本項目有關的備案、審批等相關事宜，協調金融機構為項目公司提供貸款支持等事宜；支持孚能科技參與轄區內儲能項目，支持搭載孚能科技新能源電池的新能源汽車納入政府采購目錄。

本項目落地后，廣州經濟技術開發區管理委員會成立以主要領導任組長的項目建設推進領導小組，成立專班作為本項目的對接窗口，在法律和政策允許的范圍內，積極協調本項目建設過程中發生的各種問題，為加快項目審批、建設協調、兌現優惠政策等提供全方位服務。

孚能科技將按照協議履行在中新廣州知識城范圍內注冊項目公司；未經廣州經濟技術開發區管理委員會書面同意，不得變更在廣州市黃埔區、廣州開發區內工商、統計、稅務征繳關系，不擅自變更股權、減少注冊資本或注銷公司，確保項目公司應有業務量等義務。

孚能科技表示，本協議的簽訂有助于公司鞏固研發引領優勢，增強產品供應能力和服務保障能力，就近滿足主要客戶的需求。廣州所在的華南地區車企密集，且終端用戶對新能源汽車的需求旺盛，有利于公司開拓新客戶，進一步提高市場份額。

資料顯示，孚能科技成立于2009年，是國內中國首批量產三元軟包動力電池的企業之一。2020年，公司正式登陸科創板，成為科創板新能源汽車動力電池第一股。2022年，孚能科技發布SPS技術，集大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池制造和直接回收四大創新技術于一體。

截至目前，孚能科技已成為規模逾7000+人的高科技企業，已在江西贛州、江蘇鎮江建立生產基地，計劃在中國、歐洲和北美再建立新的生產基地，完善全球布局，服務全球整車客戶。根據規劃，2025年，孚能科技及合資公司的產能投入將達到120GWh，保障全球客戶動力電池的需求。

2022年，孚能科技開始進入產能放量期，與戴姆勒、廣汽、吉利、嵐圖等客戶的訂單交付量開始攀升。除了戴姆勒，公司還擁有路特斯、ZERO、TOGG等國際客戶。

在裝車量方面，2022年全年，我國動力電池累計裝車量294.6GWh，累計同比增長90.7%。其中，孚能科技裝車量5.36GWh，占比1.82%。

此外，筆者還注意到，孚能科技在鈉離子電池方面布局提速。2022年12月，孚能科技在投資者互動平臺表示，公司鈉離子電池產品已處于集中送樣階段，產品已滿足A0級車需求。公司計劃2023年全面進入產業化階段，并已與多家知名兩輪車企和乘用車企開展深入合作，目標2024年滿足A級車的需求。公司擬根據客戶需求和研發進度將贛州工廠部分三元電池產能轉為鈉電池產能。

日前，孚能科技已公布收到江西江鈴集團新能源汽車有限公司（下稱“江鈴集團新能源”）“同意就EV3車型開展鈉離子電池前期適配性預研工作”的通知。根據客戶生產、銷售計劃，該應用鈉離子產品車型將在2023年上市銷售。

江鈴集團新能源EV3車型即目前市場在售純電動車“易至EV3—小雷達”，CLTC續航里程301km。以在售車型為基礎開展適配性預研工作，標志著孚能科技鈉電池系統基本性能達到車用標準并獲得客戶初步認可，進入到性能指標量化及產業化準備階段。

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