12月8日，寧德時代與本田共同宣布，Honda（本田旗下汽車品牌）在中國將于2024年至2030年間，從寧德時代預(yù)計采購123GWh純電動車動力電池。

據(jù)悉，早在2020年Honda與寧德時代就新能源汽車動力電池簽署全方位戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作內(nèi)容廣泛覆蓋動力電池的共同開發(fā)、穩(wěn)定供給、回收及再利用等領(lǐng)域。

隨著e:N品牌純電動車產(chǎn)品和銷售規(guī)模不斷擴大，雙方也不斷強化合作關(guān)系，Honda在中國將于2024年至2030年之間，從寧德時代預(yù)計采購123GWh純電動車動力電池，這些動力電池將在寧德時代宜春工廠集中生產(chǎn)。

雙方表示，此次采購協(xié)議的達成，有助于Honda夯實長期穩(wěn)定的動力電池供求體制，確保雙方在全球交通電動化轉(zhuǎn)型中保持領(lǐng)先地位，為雙方的合作關(guān)系的深化樹立了新的里程碑。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同提升競爭力，助力全球電動化轉(zhuǎn)型及碳中和愿景的早日實現(xiàn)。

本田一直在推動電動化轉(zhuǎn)型，曾計劃2027年在中國投放10款純電動車，并爭取2030年在中國達到80萬輛銷量。2030年之后，不再向中國市場投放新款燃油車，新上市車型轉(zhuǎn)為純電動車和混合動力車。

早在2020年7月，本田中國就與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作內(nèi)容覆蓋動力電池的穩(wěn)定供給、共同開發(fā)、回收及再利用等領(lǐng)域。同年，本田中國還參與了寧德時代總額約196億的定增，成為其股東。

目前，本田在中國的東風(fēng)汽車和廣汽集團所設(shè)立的合資公司均在新能源領(lǐng)域未有起色，被中國自主品牌和造車新勢力甩在身后。同時寧德時代現(xiàn)已成為全球動力電池龍頭，占全球市場份額超37%，且產(chǎn)品性能表現(xiàn)不俗，成為高端新能源汽車的標(biāo)配。

此次大單的簽訂，不僅預(yù)示著本田將發(fā)力中國新能源汽車市場，也表明了中國動力電池已經(jīng)獲得了海外大廠的認可。

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