伴隨中創(chuàng)新航、蜂巢能源等紛紛沖刺上市，國內動力電池行業(yè)新貴瑞浦蘭鈞（原名瑞浦能源）也正式啟動IPO。

12月1日，證監(jiān)會官網(wǎng)披露，已接受瑞浦蘭鈞遞交的境外上市申請。這進一步證實了瑞浦蘭鈞赴港IPO 一事，也意味著當下國內前十家動力電池企業(yè)即將全部邁入上市企業(yè)名單中。

據(jù)了解，瑞浦蘭鈞隸屬于世界500強公司青山實業(yè)，后者是全球最大的不銹鋼制造商和金屬鎳生產(chǎn)商。

青山實業(yè)2017年設立瑞浦能源，意圖建立從礦產(chǎn)資源開采到電池應用的全產(chǎn)業(yè)鏈。今年4月，瑞浦能源完成股份制改造，同時更名為瑞浦蘭鈞。

瑞浦蘭鈞的主營業(yè)務包括動力電池和儲能電池。其官方微信號披露，該公司去年銷售收入達24億元，同比翻番。

在動力電池市場，瑞浦蘭鈞客戶群體覆蓋了上汽、一汽、東風乘用車、吉利、東風日產(chǎn)、PSA、上通五菱等傳統(tǒng)車企，以及領跑、威馬、哪吒等新勢力車企，并獲得smart、沃爾沃、極氪等多品牌車型定點，與國際頂級車企進行了多個項目的合作。

儲能領域，瑞浦蘭鈞先后開發(fā)了50Ah、72Ah、100Ah、150Ah、205Ah、230Ah、280Ah系列產(chǎn)品，以滿足從規(guī)模儲能，工商業(yè)儲能，戶用儲能，以及后備電源等諸多應用領域的需求，并積累了大量一線客戶。

同時，為適應國內規(guī)模化儲能發(fā)展的需求，瑞浦蘭鈞還推出了面向工商業(yè)和大規(guī)模儲能的新一代產(chǎn)品——320Ah儲能重磅升級產(chǎn)品，將于2023年Q2正式開售。

瑞浦蘭鈞董事長曹輝今年9月對外透露，公司2022年的鋰電池產(chǎn)能為32 GWh。瑞浦蘭鈞計劃在2026年實現(xiàn)200 GWh的鋰電池產(chǎn)能，并布局四個國內生產(chǎn)基地和兩個海外生產(chǎn)基地。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，瑞浦蘭鈞的動力電池裝機量為3.62 GWh，以1.6%的市場份額位列國內第十。若以每輛新能源車搭載50 KWh（千瓦時）電量計算，這一裝機量可配套約7.2萬輛新能源車。

瑞浦蘭鈞規(guī)劃在2025年將公司在國內市場的占有率提高至10%，躋身中國動力電池企業(yè)前四位。

在目前國內排名前十的動力電池企業(yè)中，瑞浦蘭鈞和蜂巢能源是僅有的兩家非上市公司。蜂巢能源在11月遞交科創(chuàng)板上市招股書，正式啟動首次公開募股，計劃募資150億元。

此次啟動境外上市前，瑞浦蘭鈞已于今年2月完成總額22億元的融資，上汽集團為領投方，并成為其最大的外部戰(zhàn)略投資者。上汽集團是國內銷量最大的汽車生產(chǎn)商。上汽集團還與青山集團簽署戰(zhàn)略合作儀式，雙方計劃加強新能源汽車領域的合作，共同開發(fā)鎳、鈷、鋰等相關資源項目。

上述融資消息發(fā)布一個月后，青山實業(yè)與上汽集團共同宣布，將投資55億元，在廣西柳州建設20 GWh動力電池項目。柳州為上汽通用五菱總部所在地，這家車企為上汽集團控股子公司。

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