11月23日，比亞迪新能源動力電池生產基地項目云簽約儀式舉行。該項目將在溫布局新能源汽車動力電池和相關配套核心零部件產業，助力溫州打造千億級新能源汽車產業集群。雙方合作成果之一是比亞迪新能源動力電池生產基地項目落地永嘉縣橋頭鎮，規劃年產能20GWh。

據悉，該項目擬生產的動力電池采用目前極具潛力的電池技術之一，有望帶動新能源全產業鏈高質量大發展，聯動溫州現有動力電池、汽車電子、汽摩配等產業轉型升級。項目當前正加快前期，預計2024年實現第一條產線投產。

近年來，比亞迪新能源汽車實現了從量變到質變的歷史性跨越。隨著市場爆發，動力電池迎來了產業建設的窗口期。

進入2022年，隨著比亞迪新能源汽車銷量持續上升，全系換裝刀片電池，其動力電池產能已嚴重滯后，為進一步擴大電池產能，比亞迪全國布局刀片電池產能基地，以此來擴大產能，供應比亞迪汽車。

根據比亞迪產銷快報，比亞迪新能源乘用車10月銷量為21.8萬輛，同環比+172%/+8%，2022年1-10月累計銷量139.28萬輛，累計同比增長239%。

反映在裝機數據上，比亞迪10月動力和儲能電池裝機10.19GWh，同環比+124%/+18%；1-10月累計裝機68GWh，同比增長142%。

在產能擴張上，2022年以來，比亞迪陸續在襄陽、長春、鹽城、貴陽、臺州仙居、南寧、黃陂、嵊州（二期）、宜春、徐州等地簽約、擴建電池基地。

目前，比亞迪全國已投產的產能基地包括：廣東惠州2GWh；深圳坑梓14GWh；青海西寧24GWh。

重慶璧山規劃45GWh，已投產35GWh；陜西西安規劃54GWh，已投產30GWh以上；長沙寧鄉規劃20GWh，已投產10GWh；貴州貴陽規劃40GWh，已投產25GWh；安徽蚌埠規劃20GWh，已投產10GWh；安徽無為規劃40GWh，已投產25GWh；江蘇鹽城規劃30GWh，已投產15GWh；浙江紹興規劃30GWh，已投產15GWh。

其他基地包括湖北黃陂（30GWh）、山東濟南（30GWh）、浙江寧波（20GWh）、安徽滁州（20GWh）、江西宜春（30GWh）、江西撫州（15GWh）、湖北襄陽（30GWh）、浙江臺州（22GWh）、廣西南寧（70GWh）、河南鄭州（30GWh）、吉林長春45GWh（一汽合資）、徐州（預計30GWh）。

根據比亞迪數據顯示，2020年底公司電池產能達到65GWh，2021年底達到135GWh，隨著今年鹽城、濟南、無為等基地陸續投產，預計2022年比亞迪產能再度翻番。

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