在美國，電動車大都集中在加州地區，原因是在五大湖、紐約等地冬天較冷，溫度變化會導致鋰電池性能大幅度降低。針對這一問題，美國研究者研發了一種包含各種添加劑的新型電解質，可以在更廣泛的溫度范圍保持鋰電池的性能。

鋰離子電池中的電解質溶液在電池正負極之間傳導離子，為電池供電。此類溶液中必不可少的一個成分是碳酸乙烯酯，該成分有助于形成保護層，防止電解質成分在與陽極接觸時進一步分解。但是，碳酸乙烯酯的熔點很高，限制了其在低溫下的表現。

針對此問題，美國化學學會（American Chemical Society）研究人員采用了新電解質解決了這一問題。用碳酸丙烯酯取代部分碳酸乙烯酯，并且添加六氟磷酸鹽，以擴大鋰離子電池的工作溫度范圍。研究人員希望未來能進一步擴大溫度范圍，以讓鋰離子電池能夠在零下40攝氏度至60攝氏度工作。

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