據(jù)外媒報(bào)道，土耳其裔美國(guó)科學(xué)家Kevin Sahin發(fā)明了一種可以減少動(dòng)力電池鈷含量的新技術(shù)，從而降低電池生產(chǎn)企業(yè)的成本，最終影響電動(dòng)車的售價(jià)。據(jù)了解，這項(xiàng)電池技術(shù)能夠使電池鈷含量從目前普遍采用的20%配比大幅降低到4%。

近年來，由于環(huán)境污染，很多國(guó)家都開始推崇純電綠色出行方式。這導(dǎo)致電動(dòng)車的需求大幅提升，動(dòng)力電池供應(yīng)趨緊。而作為動(dòng)力電池中最重要的元素之一，鈷金屬在世界上的含量極為稀有，所以成本高昂。業(yè)界都在想方設(shè)法減少鈷的含量。前段時(shí)間作為特斯拉電池供應(yīng)商的松下也宣布研制出了新型動(dòng)力電池，將鈷含量從20%下降到10%。相比而言，Kevin Sahin的發(fā)明則能夠?qū)⑩捄窟M(jìn)一步降低到4%，技術(shù)優(yōu)勢(shì)更為明顯。

據(jù)了解，Kevin Sahin已將其降低鈷含量的動(dòng)力電池技術(shù)命名為GEMX，它可以應(yīng)用在各種鎳基電池中。目前，這項(xiàng)技術(shù)已在美國(guó)、歐洲、中國(guó)以及日本申請(qǐng)了專利，并且Kevin Sahin已經(jīng)在與電池生產(chǎn)企業(yè)溝通，授權(quán)它們使用其專利技術(shù)。據(jù)其透露，目前已經(jīng)有廠商獲得了授權(quán)，并用來制造基于這種技術(shù)的電池。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。