一種能在零下40℃、零上60℃度穩(wěn)定工作的“全氣候鋰電池”日前由新疆科研人員研發(fā)成功，該技術(shù)有望解決鋰電池儲(chǔ)能普遍遇到的低溫?zé)o法充電問題，尤其對(duì)于像新疆這樣冬季寒冷的北方地區(qū)意義重大。

在8月29日落幕的“創(chuàng)客中國(guó)”新疆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽烏魯木齊賽區(qū)選拔賽上，“全氣候鋰電池”從眾多優(yōu)秀項(xiàng)目中脫穎而出，奪得烏魯木齊賽區(qū)創(chuàng)客組一等獎(jiǎng)。 

研發(fā)出該項(xiàng)技術(shù)的是一家今年6月才成立的本土企業(yè)——新疆中能新電新能源科技有限公司，核心技術(shù)由中科院新疆理化所博士王磊領(lǐng)銜開發(fā)，目前已完成了各種高低溫條件下的產(chǎn)品測(cè)試工作，即將進(jìn)入商業(yè)化產(chǎn)品生產(chǎn)階段。

記者了解到，鋰電池是目前電動(dòng)汽車普遍采用的一種電化學(xué)儲(chǔ)能和動(dòng)力裝置，跟其它電池相比，具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。但其低溫性能極差，電動(dòng)車在寒冷天氣的行駛里程降低40%-50%，零度以下無法充電，致使電動(dòng)汽車成為“溫室里的花朵”。

為解決鋰電池低溫難題，工業(yè)界和學(xué)術(shù)界開發(fā)了各種各樣的技術(shù)，但現(xiàn)有的解決方案通常系統(tǒng)復(fù)雜、成本高昂，或者常溫和高溫性能受到損害。因此開發(fā)一種低成本、全氣候高效能的鋰離子電池對(duì)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要作用。 

“雖然公司成立時(shí)間不長(zhǎng)，但之前一直專注于耐高低溫鋰離子電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)開發(fā)和解決方案的研發(fā)，通過提供耐高低溫鋰離子電池正負(fù)極材料，可以為電動(dòng)車、無人機(jī)、機(jī)器人等企業(yè)提供耐高低溫環(huán)境使用解決方案。”該公司副總經(jīng)理黃超說，“全氣候鋰電池”相關(guān)產(chǎn)品在能源、信息、交通、國(guó)防、航天航空等行業(yè)中都有廣泛應(yīng)用，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

烏魯木齊賽區(qū)評(píng)委、東興證券股份有限公司新疆分公司博士付銘認(rèn)為，目前國(guó)家正在大力發(fā)展新能源汽車以及鋰離子電池儲(chǔ)能技術(shù)，國(guó)內(nèi)也有許多實(shí)力雄厚的企業(yè)在研究鋰電池，新疆中能新電新能源科技有限公司的“全氣候鋰電池”在低溫應(yīng)用方面獨(dú)居特色，擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在行業(yè)中位于前列。該技術(shù)對(duì)于新疆以及東北等高寒地區(qū)，乃至中亞、俄羅斯等地區(qū)，都具有廣泛的應(yīng)用前景。因此評(píng)委團(tuán)對(duì)該項(xiàng)目的評(píng)價(jià)很高，希望能在9月份舉行的自治區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上再次取得好成績(jī)。

記者了解到，第二屆“創(chuàng)客中國(guó)”新疆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽將于今年9月19日舉行。8月29日落幕的烏魯木齊賽區(qū)選拔賽共評(píng)選出企業(yè)組和創(chuàng)客組一二三等獎(jiǎng)共12名，連同企業(yè)組優(yōu)秀獎(jiǎng)前9名一起進(jìn)入全疆決賽階段比賽。項(xiàng)目涵蓋一二三產(chǎn)業(yè)及電商服務(wù)領(lǐng)域，參賽項(xiàng)目中既有自主研發(fā)、推廣性強(qiáng)的新技術(shù)，又有突破傳統(tǒng)、市場(chǎng)營(yíng)銷的新理念。

【關(guān)鍵詞】 

鋰電池  

鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。 

鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。

可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

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