11月27日消息，理想汽車總裁馬東輝在昨晚的理想汽車 2025Q3 財報會上談到三電技術儲備和供應鏈儲備：“實際上，理想汽車一直聚焦三電核心技術自研，實現電驅動、電池和電控技術的突破。”

馬東輝透露，在電池供應布局方面，公司規劃采用外購加自研合資的雙模式。明年，將量產理想自研品牌的 5C 電池，通過自研技術產業化落地，進一步加強電池的安全性能，升級用戶補能體驗。

筆者注意到，他還談到了 2026 年理想 L 系列改款車型的情況，他透露，2026 年理想 L 系列的大改款是基于用戶反饋以及核心技術積累打造的代際級的迭代產品，去承接“2026 年理想重回增程產品領先地位”的整體戰略目標。

在車型配置方面，理想 L 系列會回歸精簡的 SKU 模式，兼顧市場覆蓋和供應鏈效率，希望實現核心體驗“全系拉滿”，徹底消除入門版體驗打折的痛點；在設計方面，理想 L 系列也會延續家族的經典設計基因，同時強化豪華質感的升級，平衡品牌高辨識度和用戶體驗的新鮮感，打造更加貼合家庭需求的產品形態。

在技術方面，2026 年理想 L 系列改款全系會標配 5C 超充技術，能和理想現在的純電超充網絡更好地協同，更好地解決補能的焦慮。同時，依托增程領域先發優勢和技術沉淀，進一步強化理想汽車是增程領導者的品牌認知。

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